Почему Иж Планета Спорт признан лучшим мотоциклом — анализ достоинств и преимуществ

Иж Планета Спорт был легендарным мотоциклом советского времени. Это была легкая мотоциклетная модель, оснащенная двухтактным двигателем объемом в 175 литров. Одной из причин, почему Иж Планета Спорт считали лучшим мотоциклом, был его небольшой вес и компактные размеры. Вместе с тем, он обладал впечатляющей мощностью и маневренностью, что позволяло ему развивать достаточно высокую скорость для своего класса.

Планета Спорт мотоцикл выпускался на Ижевском мотоциклетном заводе в середине 1980-х годов и пользовался большой популярностью. Он был оснащен сухой многодисковой муфтой и коробкой передач МКПП, что обеспечивало плавное переключение передач и хороший разгон. Благодаря системе смазки отдельным подкачиванием смеси масла и топлива, расход топлива был достаточно небольшим.

Планета Спорт отличалась удобной посадкой и хорошей управляемостью. Он имел телескопическую переднюю вилку, которая обеспечивала плавное и комфортное передвижение по неровностям дороги. Заднее колесо было снабжено амортизатором, что делало езду на мотоцикле более плавной и стабильной.

Кроме того, Иж Планета Спорт имел прочную и простую в обслуживании раму из нержавеющей стали. Это позволяло мотоциклу выдерживать большие нагрузки и долгие годы эксплуатации без потери своих характеристик. Важно отметить, что многие владельцы предпочитали Иж Планету Спорт другим мотоциклам того времени, таким как Юпитер-5 или Планета-7, из-за его надежности и хорошей управляемости.

ИЖ «Планета-5»

ИЖ «Планета-5» — один из самых популярных мотоциклов на территории бывшего СССР. Этот мотоцикл производился на Ижевском мотоциклетном заводе в период с 1962 по 1997 годы. Несмотря на то, что производство уже давно прекратилось, ИЖ «Планета-5» до сих пор остается в числе самых любимых и запоминающихся моделей.

Основным достоинством мотоцикла является его надежность. ИЖ «Планета-5» всегда заводится с первого раза и остается надежным спутником на дороге. Многие мотоциклисты отмечают, что их «Планета-5» прослужила им десятилетиями, в то время как другие мотоциклы требуют частого обслуживания и ремонта. Качество сборки и простота конструкции мотоцикла делают его практически бессбойным.

ИЖ «Планета-5» оснащена 350-кубовым двигателем с одноцилиндровым 4-тактным двигателем, который развивает мощность до 21 лошадиных сил. Этот двигатель, хотя и небольшой по объему, делает мотоцикл очень быстрым и маневренным даже на средних оборотах.

Другим преимуществом ИЖ «Планета-5» является его внешний вид. Мотоцикл имеет стильный дизайн со спортивным силуэтом, небольшой массой и низким клиренсом. Оптика и панель приборов выполнены в советском стиле, что придает мотоциклу некий шарм. Благодаря своей компактности и маневренности, ИЖ «Планета-5» идеально подходит для городской эксплуатации.

ИЖ «Планета-5» надежно держит дорогу благодаря переднему и заднему амортизатору. Расход топлива составляет около 4-5 литров на 100 километров, что делает его экономичным байком. Мотоцикл оснащен фильтром для сухой очистки воздуха, что позволяет эксплуатировать его в любых условиях.

Первые мотоциклы были выпущены под названием ИЖ «Планета» в 1962 году, позднее модель получила обозначение «Планета-5». В следующие годы на заводе начали разработку моделей «Планета-6», «Планета-7», а также мотовездехода ИЖ «Юпитер-5», но они так и не увидели свет. Несмотря на это, ИЖ «Планета-5» остается долгоживущей моделью и не теряет своей популярности.

ИЖ «Юпитер-5»

ИЖ «Юпитер-5» была очень популярным советским мотоциклом, который набирал обороты в 80-х годах. Этот модель был назван так в честь планеты-5, которая находилась в то время в центре внимания международных космических исследований.

Основным оснащением ИЖ «Юпитер-5» была передняя поворотная вилка, которая в значительной мере повышала маневренность мотоцикла. Конструкция вилки, воплотившая в себе технологические разработки, осуществленные в других моделях, позволила посадку водителя и пассажира усовершенствовать.

Модель ИЖ «Юпитер-5» также была оснащена механической коробкой передач, которая была разработана на основе данных jаwa и доработана советскими конструкторами. Поэтому, даже при длительной эксплуатации, в мкпп мотоцикла не возникало особых проблем.

Мощность ИЖ «Юпитер-5» составляла 12 л.с. Это было вполне достаточным для развития небольшой скорости, особенно на трассе. Электронные системы, такие как stanley и denso, обладали хорошей надежностью и советскими заказчиками автомобилей воспринимались, как надежные.

Советский мотоцикл ИЖ «Юпитер-5» был собран на раме «передних подушках springbok». Рама имела типа крещенского дизайна с черезпилотнойтрубой. У мотоцикла имелся тематический дизайн, который был воплощен в невысокой посадке и массе мотоцикла. Это давало возможность кататься на нем и людям среднего роста и водителям со значительным опытом.

Мотоцикл ИЖ «Юпитер-5» был представлен в двух видов модификации: дорожной и эндуро. В случае, если руки «ничего не держали», то надо было брать дорожную версию. Она имела стандартный диаметр резиновых колес, переднее колесо было оборудовано тормозами с двойными поршнями. А если руки «золотые», то можно было искать эндуро-вариант в состоянии с наличием мопов-установок от контрольно-измерительных приборов пригодных к эксплуатации относительно мотоциклам ЯМЗ-камаза и зилу, но их сколку было очень мало. Ассортимент рам, ориентированных на спортивную классику, наличию этим подразделением юнкер-сенселе «Юпитер-5» в условиях экономического и социального кризиса был довольно ограничен.

Мотоцикл ИЖ «Юпитер-5» пользовался большой популярностью у соискателей таких транспортных средств, он был доступен для многих и поэтому имел широкую аудиторию потребителей. Эта модель советского мотоцикла считалась одним из самых надежных и быстрых в своей категории.

ИЖ «Планета-7»

ИЖ «Планета-7» была советским мотоциклом, который выпускался с 1980 по 1997 годы. Этот мотоцикл был одним из самых успешных и любимых мотоциклов в СССР.

ИЖ «Планета-7» была оснащена двухтактным воздушным охлаждаемым двигателем и имела мощность в 7 лошадиных сил. Ее максимальная скорость составляла около 80 км/ч.

Этот мотоцикл был известен своим надежным качеством и хорошей управляемостью. ИЖ «Планета-7» имела раздельную посадку — она была оснащена сиденьем для пассажира, расположенным позади водителя.

Особенности ИЖ «Планета-7»:

• Оптика mикс-хaўeк
• Спрингбок
• Генератор Денсо
• Карбюратор Mikuni VM20SS

Этот мотоцикл также был недорогим средством транспорта. Его цена составляла около 2000 рублей в конце 1980-х годов.

ИЖ «Планета-7» была очень популярной моделью и всегда была востребована на рынке поэтому этот байк был часто угоняли. Мотоцикл хорошо выглядит внешне и имеет классический дизайн.

ИЖ «Планета-7» — это надежный мотоцикл, который всегда отличался хорошим состоянием и экономичным расходом топлива.

Если вы интересуетесь классическими мотоциклами, то ИЖ «Планета-7» — это отличный вариант для вас.

Читайте также:

• ИЖ Планета-5
• МКПП

Грузовой мотоцикл ИЖ 6920-03

Грузовой мотоцикл ИЖ 6920-03 является одним из самых популярных моделей в линейке Иж Планета. Он был выпущен в начале 2000-х годов и сразу завоевал популярность среди мотоциклистов.

ИЖ 6920-03 представляет собой японский мотоцикл в стиле «классик», который был модифицирован для грузовых целей. Главными характеристиками этой модели являются его прочная рама из трубы, высокие переднее и заднее колеса, а также высокий клиренс.

Внешне мотоцикл ИЖ 6920-03 был схож с известным советским мотоциклом Иж Планета-5. Однако, в отличие от Иж Планеты-5, у грузовой модели был более мощный двигатель в 7 литров и электронным зажиганием. Также, в разработку этого мотоцикла были внесены некоторые другие изменения для его приспособления к грузовой работе.

ИЖ 6920-03 оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем, который обладал высоким крутящим моментом на низких оборотах. Запуск мотоцикла осуществлялся при помощи электрического стартера. Для достижения лучшей производительности и экономии топлива, мотоцикл был оснащен карбюратором Mikuni.

Грузовой мотоцикл ИЖ 6920-03 имел простую посадку, что делало его удобным средством передвижения для работы и бытовых нужд. Большой бензобак позволял использовать мотоцикл для дальних поездок без необходимости частого заправа. Мотоцикл был оборудован телескопической вилкой и пружинным амортизатором «SpringBok», что обеспечивало хорошую устойчивость и комфорт при езде.

В ходе эксплуатации мотоцикла ИЖ 6920-03 проявились его высокая надежность и долговечность. Многие владельцы отмечали, что даже после многих лет использования мотоцикл оставался в отличном состоянии. Это говорит о качестве сборки и использовании высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь для бортов бензобака и генератора.

Однако, в связи с изменением требований и развитием более современных моделей, производство мотоцикла ИЖ 6920-03 было прекращено. Тем не менее, в настоящее время на рынке можно найти подержанные экземпляры этого мотоцикла. Они до сих пор пользуются популярностью среди ценителей ретро-мотоциклов и представляют собой надежный и удобный инструмент для различных передвижений и грузоперевозок.

Мотовездеход «САМСОН» ИЖ 6921-010

Мотовездеход «САМСОН» ИЖ 6921-010 является одной из классических моделей, которые выпускал Завод ИЖ в СССР. Этот мотовездеход стал популярным во второй половине 1980-х годов и остается востребованным до сегодняшнего дня.

Мотовездеход «САМСОН» оснащен 4-тактным двигателем рабочим объемом 350 кубических см и мощностью 16 л.с. Четыре цилиндра, 2,5 литра расхода топлива на 100 км, рабочий объем 3.7 литра. Максимальная скорость составляет около 90 км/ч. Была выпущена первая модификация, которая через пару годов была заменена на модель IZH 2125 «САМСОН».

Мотовездеход «САМСОН» ИЖ 6921-010 оснащен телескопической вилкой для амортизации ударов, что позволяет удерживать высокую скорость и обеспечивает комфортное передвижение по бездорожью. Два колеса оборудованы резиновыми протекторами, что делает мотовездеход маневренным на любой поверхности.

Особенностью мотовездехода «САМСОН» ИЖ 6921-010 является его надежный механизм запуска. Для запуска двигателя необходимо нажать стартер и навести наружу. После этого двигатель автоматически запускается.

Модель ИЖ 6921-010 была выпущена в середине 1980-х годов и с успехом использовалась в различных сферах: сельском хозяйстве, туризме, спорте и других.

Мотовездеходы ИЖ 6921-010 эксплуатировались на протяжении многих лет и доказали свою надежность и хорошую проходимость в различных условиях. Эти мотовездеходы всегда производились в России и для своего времени предлагали впечатляющий дизайн и надежность.

«PS-650 ROTAX»

Внешне мотоцикл Иж Планета Спорт-650 («PS-650 ROTAX») выглядел очень стильно и был популярным среди мотоциклистов. Его узнаваемый дизайн и удачная компоновка сделали его самым желанным и лучшим мотоциклом своего времени.

Двигатель мотоцикла был разработан на заводе «Irbis» и имел рабочий объем 650 кубических сантиметров. Он был оснащен карбюратором и выдавал мощность в 30 лошадиных сил. Такая мощность и довольно легкий вес мотоцикла делали его очень маневренным и подходящим для различных условий на дороге.

У мотоцикла была выхлопная система из нержавеющей стали, что гарантировало долговечность и хорошую эксплуатацию в течение многих лет. Также в системе выпуска был установлен фильтр Denso, который обеспечивал эффективное очищение отходящих газов и снижение расхода топлива.

Хорошей особенностью мотоцикла была его передняя передача с 5 ступенями. Такое количество передач позволяло мотоциклисту держать оптимальные обороты двигателя в любых условиях, что делает езду более комфортной и экономичной.

Состояние мотоцикла и его историю также стоит отметить. Он выпускался советскими рамы и собирался на русском производстве. Более того, его первые модели были известны под названием «Юпитер-5» и «Планета-7», а позднее был выпущен «Планета-5». Все эти модели имели свои особенности и были популярны у мотоциклистов своего времени.

Если сравнить его с другими мотоциклами советского производства, то Иж Планета Спорт-650 отличалась большей мощностью, легкостью и хорошей проходимостью по бездорожью. Это сделало его одним из самых популярных и желанных мотоциклов в своей эпохе.

Вместе с тем, резиновых деталей на Иж Планета Спорт-650 было великое количество. В качестве топливного фильтра была использована нержавейка, что гарантировало его долговечность и хорошую работу в течение многих лет.

ИЖ Springbok

ИЖ Springbok — это модели мотоцикла, выпускаемые Ижевским заводом имени Калашникова. Этот байк относится к классу эндуро и представляет собой хорошую альтернативу для тех, кто ищет недорогой и маневренный транспорт.

Springbok оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 125 см3. Топливо подается карбюратором, что делает запуск более простым и удобным. Масса мотоцикла составляет около 100 кг, что позволяет управлять им легко и комфортно.

Варианты мотоцикла Springbok были выпущены в нескольких модификациях. Одной из первых моделей была Иж Планета-5 Springbok, которая имела больше подходов к дизайну, таких как резиновые элементы на раме и заднем амортизаторе. Позднее появилась модель Springbok Sportard, которая имела более спортивный дизайн и улучшенную систему охлаждения.

ИЖ Springbok пользуется популярностью благодаря своей небольшой массе, маневренности и простому управлению. Это идеальный выбор для городской езды и езды по бездорожью. Была также выпущена модель Springbok Classic, которая имела более классический дизайн и использовала систему МКПП.

Основными элементами Springbok являются его двигатель, рама, корнет и передача. Двигатель оснащен выхлопной системой Denso, которая обеспечивает хорошую производительность и экономию топлива. Корнет позволяет удобно и безопасно хранить запасное топливо, а передача позволяет легко управлять скоростью в различных условиях езды.

Если вы ищете недорогой и надежный мотоцикл, именно ИЖ Springbok может быть для вас лучшим выбором. Читайте больше о модели Springbok и других мотоциклах Ижевского завода, и купите свой мотоцикл уже сегодня!

ИЖ Saigak

ИЖ Saigak — мотоцикл класса среднего, выпускаемый ИЖ с 2018 года. Этот байк стоит на стыке классиков и спорта, поэтому он обладает своим уникальным дизайном и универсальностью.

Небольшой по размерам, но мощный и надежный, ИЖ Saigak разработан для езды как по городу, так и по бездорожью. Поэтому он стал популярен у любителей активного отдыха и мото-туристов.

Одной из основных особенностей ИЖ Saigak является его передняя оптика в стиле Springbok, которая делает его рассматриваемым таких моделей, как Урал, Jupiter-5 и Sportard.

Мотоцикл оснащен системой электронного впрыска, благодаря которой удалось добиться высоких показателей мощности и экономичности. При этом данные мотоцикла Saigak в году выпуска 2019 года такие: рамы сделаны из нержавейки, байк снабжен элементами воздушного охлаждения двигателя, литра топливного бака остается плюс-минус 12-14 литров, мкпп и 4 такая и раздельная подвеска, состояния всегда с воздушной подготовкой.

Купить мотоцикл ИЖ Saigak можно вместе с прицепом-мотовездеходом, что делает его еще более универсальным и удобным. Диаметр резиновых колес тоже варьируется в зависимости от типа мотовездехода, но в основном составляет около 16-18 дюймов.

ИЖ Saigak — это именно то, что нужно для любителей экстремального отдыха и эндуро. Он является надежным спутником в любое время года и в любых условиях. Даже если вы решите отправиться в поход на долгие расстояния, мотоцикл ИЖ Saigak с легкостью справится с этой задачей.

Мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5

Мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 был небольшим мотоциклом, выпускаемым Ижевским мотоциклетным заводом. Внешне он был похож на другие советские мотоциклы того времени, но имел свои особенности.

Первый мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 был выпущен в 1970 году. Он имел двигатель типа Jаwa с объемом цилиндров 350 см³, мощностью 28 л.с. и сжатием 7,2:1. Зажигание осуществлялось коммутатором Stanley, а запуск — электронной системой.

У мотоцикла «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 была 4-скоростная коробка передача с передаточным числом 9:22. В передней вилке была установлена оптика-фара, а заднее колесо приводилось в движение с помощью цепи. Мотоцикл имел переднюю и заднюю подвески.

В 1978 году мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 получил название «Юпитер-5» и появился новый двигатель с увеличенным диаметром цилиндров до 58 мм и повышенным сжатием до 8,5:1. Также были внесены изменения в систему зажигания и систему топливного фильтрации (микрофильтр mikuni).

Мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 был популярным средством транспорта в СССР. Он отличался надежностью, простотой в эксплуатации и хорошей проходимостью. Благодаря своим характеристикам и неприхотливости, он нашел свое место в массовом использовании на дорогах и в многочисленных мотоклубах.

Однако, в начале 1990-х годов производство мотоцикла «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 было прекращено. Первые экземпляры этого мотоцикла сняты с производства и перестали выпускать из-за разработки новых моделей и изменения требований к мотоциклам.

Несмотря на то, что мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6113-020-5 уже не выпускается, его история остается частью истории советских мотоциклов и мотоциклетного спорта. Он остается важным артефактом, который воплотил в себе успехи и достижения советской мотоиндустрии.

Подростковый мотоцикл «Корнет» ИЖ 2673

Модель «Корнет» ИЖ 2673 – это одна из модификаций мотоцикла Иж Планета, выпущенного в Советском Союзе в 70-80 годах прошлого века. Этот подростковый байк был создан специально для юных любителей мотоциклов и отличается от своих предшественников хорошей маневренностью и легкостью управления.

Мотоцикл «Корнет» оборудован 4-тактным двигателем с объемом цилиндра 125 см³ и мощностью 8 л.с. Он оснащен карбюратором, что делает его довольно экономичным и легким в обращении. Масса этого мотоцикла составляет всего 100 кг, что позволяет легко управлять им даже юным водителям.

Мотоцикл Иж Планета «Корнет» оснащен электронным зажиганием и генератором, что обеспечивает надежный запуск двигателя и стабильную работу во время езды. Топливный бак вмещает 9 литров топлива, что при небольшом расходе топлива позволяет проехать достаточно длинное расстояние без дозаправки.

Дизайн мотоцикла «Корнет» соответствует стилю советских мотоциклов ранних годов и будоражит сердца ценителей классических мотоциклов. Модель выполнена в традиционном советском стиле с круглыми фарами, прямыми линиями и строгими формами, что придает ему особый шарм и неповторимый облик.

«Корнет» ИЖ 2673 имеет не только эстетические достоинства, но и обеспечивает высокую комфортность и безопасность во время езды. Мотоцикл оснащен маневренным рулем и хорошей выхлопной системой, что делает его пригодным как для поездок по городским улицам, так и для активного катания в дальних поездках.

Если вы решили приобрести себе мотоцикл «Корнет» ИЖ 2673, то обратите внимание на состояние мотоцикла. Проверьте, чтобы коробка передач и заднее колесо были в хорошем состоянии, а также убедитесь в исправности двигателя и запуске движка. Цилиндры мотоцикла должны быть сухими, и количество топлива в бензобаке должно быть оптимальным.

Маневренный и надежный мотоцикл Иж Планета «Корнет» ИЖ 2673 подходит для эксплуатации как профессионалами, так и любителями мотоциклов. Поэтому, если вы хотите получить максимальное удовольствие от вождения мотоцикла, обратите внимание на эту модель.

Читайте также: Почему Иж Планета Спорт считали лучшим мотоциклом

Совкоциклы

Иж Планета Спорт — один из наиболее популярных мотоциклов советского периода. Несмотря на свою солидную возрастную категорию, он до сих пор пользуется популярностью среди мотоциклистов.

Мотоцикл Иж Планета Спорт выпускался с 1978 года и до 1999 года. Транспортное средство этого модельного ряда было одним из первых приобретенных трехколесных мотоциклов в советских времена. Масса этой машины оказалась весьма небольшой и составляет всего-то 118 кг.

Именно благодаря этим качествам он стал настоящим совкоциклом. Одним из основных достоинств является идеальный баланс внешнего вида и хорошей ходовой части. Некоторые люди говорят, что Иж Планета Спорт — это лучший мотоцикл советского времени.

Мотоцикл Иж Планета Спорт имеет двухтактный двигатель, с легкостью запускаемый при помощи электронных ключей. Тип топлива, которым пользуются такие мотоциклы, — это бензин. Стоит отметить, что его расход меняется в зависимости от условий езды и состояния мотоцикла.

Одной из особенностей Иж Планета Спорт является тот факт, что его кузов изготовлен из нержавеющей стали, что гарантирует долговечность мотоцикла. Дизайн мотоцикла также достаточно интересен, его внешний вид и элементы декора придутся по душе многим мотоциклистам.

Важными характеристиками Иж Планета Спорт являются его мощность и скорость. Его двигатель имеет мощность 9 лошадиных сил, что позволяет развивать скорость до 100 км/ч. Мотоцикл оснащен 4-хступенчатой коробкой передач.

В некоторых модификациях Иж Планета Спорт была установлена передняя подвеска типа «поперечные рычаги», что обеспечивало хорошую устойчивость мотоцикла на дороге. Также некоторые модели имели передний диск, кольцо которого было выполнено из резиновых элементов. Это позволяло добиться лучшего сцепления колеса с дорогой.

Иж Планета Спорт внешне выглядит мощно и спортивно. Он отличается ярким дизайном, эффектной оптикой и небольшим и эргономичным рулем. Мотоцикл Иж Планета Спорт был упакован в корпус-раму и внешних деталей практически не имел — он всегда был сам по себе и выглядел стильно в своем собственном исполнении.

Иж Планета Спорт занимает особое место среди советских мотоциклов. В его конструкции были позаимствованы лучшие детали из японских мотоциклов. В частности, система выпуска была позаимствована у мотоцикла Хонда, а передняя подвеска была скопирована с мотоцикла Сузуки.

За годы использования Иж Планета Спорт стала настоящей находкой для многих мотоциклистов. Дизайн мотоцикла, быстрый разгон, высокие технические характеристики и отличный уровень комфорта — все эти факторы затмили несколько негативных моментов.

Иж Планета Спорт был популярен как в среднем, так и в низком классах общества. Этот мотоцикл стоит своих денег, и приложение усилий напрасно — сравнения Иж Планета Спорт с другими популярными моделями просто бессмысленно.

В итоге можно сказать, что Иж Планета Спорт остается одной из лучших моделей двухтактных мотоциклов производства Ижевского мотозавода. Этот мотоцикл заслуживает большего внимания и признания, ведь он был непревзойденным в свое время и до сих пор используется как надежное средство передвижения.

Мотоциклы «Ява»

«Ява» — советская мотоциклетная марка, выпускаемая с 1950 года. Одним из самых известных моделей является мотоцикл «Иж Планета Спорт», который считался лучшим в своем классе.

Мотоцикл «Иж Планета Спорт» был разработан в 1977 году и выпускался до 1996 года. Он был оснащен небольшим одноцилиндровым двигателем с сухой раздельной смазкой, что позволяло приложить максимальные усилия и получать максимальную мощность. Также была установлена телескопическая передняя вилка, что делало езду более комфортной и безопасной.

Мотоцикл «Иж Планета Спорт» имел достаточно низкий расход топлива и легкую управляемость, благодаря чему был популярен среди мотоспортсменов и любителей активной езды. Он был оснащен мотокроссовой пластиковой панелью и электронным зажиганием, что давало возможность наслаждаться плавной и мощной ездой.

Иж Планета Спорт выпускался в нескольких модификациях, включая эндуро и спортивные версии. Это позволяло выбрать тот вариант, который лучше всего подходил для конкретного типа езды. Например, эндуро версия имела более высокий клиренс, что позволяло проезжать по сложному бездорожью.

Мотоцикл «Иж Планета Спорт» имел стандартную механическую коробку передач и генератор DENSO, который обеспечивал стабильное электрооборудование и мощный свет фар. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 78 мм и 70 мм соответственно, а сжатие было около 8.5:1. Это делало мотоцикл мощным и динамичным.

В общем, мотоцикл «Иж Планета Спорт» был одним из лучших представителей советского мотоциклетного производства. Он привлекал своей стильной внешностью, надежностью и хорошими динамическими характеристиками. Это было идеальное средство для активного отдыха и путешествий на двух колесах.

Jawa 350 Classic

Мотоцикл Jawa 350 Classic является одной из моделей мотоциклов ЯВА, которая выпускалась с 1970 года. Это был классический ретро-мотоцикл с двухтактным двигателем и выхлопной трубой на правой стороне. Jawa 350 Classic имел внешний вид, подобный мотоциклам ранних годов выпуска, и часто сравнивался с Иж Планета-5 и Чезет Юпитер-5.

Внешне мотоцикл Jawa 350 Classic выглядит очень стильно и элегантно. Он имеет небольшой объем двигателя, внешний дизайн и недорогой ценник, что делает его очень привлекательным для покупателей.

Кроме того, мотоцикл Jawa 350 Classic имеет несколько особенностей, которые делают его достаточно популярным среди мотоциклистов. Например, передняя посадка и маневренное переднее колесо делают его очень маневренным и удобным для использования в городской среде.

В то же время, мотоцикл Jawa 350 Classic обладает достаточной мощностью и скоростью для передвижения по трассе. С его 4-тактным двигателем и высоким клиренсом, Jawa 350 Classic может развивать хорошую скорость на прямых участках дороги и в поворотах.

Однако, с течением времени популярность мотоцикла Jawa 350 Classic постепенно угасала. В связи с этим, завод перестал выпускать эту модель. Сегодня мотоцикл Jawa 350 Classic считается раритетным и достаточно редко встречается на дорогах.

Тем не менее, данная модель мотоцикла все еще пользуется спросом среди коллекционеров и любителей ретро-мотоциклов. Многие текущие владельцы мотоциклов Jawa 350 Classic придерживаются своих машин и используют их как средство личного транспорта.

Если вы интересуетесь историей советского мотоциклостроения или просто хотите ознакомиться с классическими моделями мотоциклов, мы рекомендуем вам обратить внимание на модель Jawa 350 Classic. Этот мотоцикл обладает своими уникальными характеристиками и дизайном, который, безусловно, привлечет ваше внимание.

Jawa 350 Classic Sport

Мотоцикл Jawa 350 Classic Sport был одним из наиболее популярных мотоциклов Иж Планета Спорт. Этот мотоцикл имел одноцилиндровый двигатель с объемом 350 куб.см и мощностью около 18 л.с. Мотоцикл был легким и небольшим, что делало его идеальным для коммутации в городе и езды по трассе.

В мотоцикле Jawa 350 Classic Sport использовалась система зажигания с электронным коммутатором, который работал от генератора. Была также раздельная система смазки и генератора, что позволяло сократить расход топлива.

Мотоцикл Jawa 350 Classic Sport имел переднюю телескопическую вилку и заднее амортизационное устройство. Такая система подвески делала его более устойчивым на дороге и комфортным во время езды.

Мотоцикл Jawa 350 Classic Sport имел старый, но надежный механический раздельный коробка передач (МКПП), который позволял изменять передачи без проблем. Он имел пять скоростей вперед и одну заднюю.

Джава 350 Классик Спорт была оснащена сухим бензобаком, который вмещал около 17 литров топлива. Мотоцикл имел литую раму, которая делала его легким, но прочным.

В начале своей истории мотоцикл Jawa 350 Classic Sport был копией мотоцикла Иж Планета-5. В течение пяти лет своего существования, это маленькое чехословацкое легкое эндуро много экспериментировало со своей конструкцией. В результате даже название мотоцикла колеблется и варьируется. В ранних российских данных, например, мотоцикл называется «Jawa 638». В некоторых случаях он также называется «Jawa 350 Sport».

Мотоцикл Jawa 350 Classic Sport получил много положительных отзывов благодаря своей надежности, экономичности и простоте в обслуживании. Он был популярен среди мотоциклистов, и сейчас многие владельцы этой классической модели продолжают использовать его и наслаждаться его ездой.

Читайте также:

• История мотоцикла Иж Планета-5
• Почему Иж Планета Спорт считали лучшим мотоциклом

Jawa 350 Lux

Мотоцикл Jawa 350 Lux, который на родине Jawa называется известным названием — Jawa 350 OHC, является одним из самых популярных моделей этого производителя. Он был разработан в 60-х годах, и до сих пор остается одним из самых популярных мотоциклов в своем классе.

Jawa 350 Lux имеет простое и надежное двухтактное 2-цилиндровое V-образное составление двигателя объемом 350 см3. Он включает в себя систему электронного впрыска топлива, что обеспечивает надежный запуск двигателя в любых условиях.

Помимо этого, Jawa 350 Lux оснащен надежной системой запуска электростартером.

Мотоцикл имеет непревзойденное стальное шасси и амортизаторы руля с телескопической вилкой, обеспечивая комфортную езду на любых дорогах.

Установленный на Jawa 350 Lux двигатель имеет высокий диаметр сжатия, что обеспечивает максимальную мощность и эффективность при любых условиях эксплуатации.

Оптика на мотоцикле Jawa 350 Lux выполнена в классическом стиле, передний фонарь оснащен светодиодными лампами.

Мотоцикл Jawa 350 Lux обладает просторной сиденьем и небольшой высотой седла, что обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажиров. Кроме этого, мотоцикл оснащен багажным отсеком для хранения личных вещей и багажа.

Объем мотоцикла Jawa 350 Lux составляет 6 литров, что позволяет ездить на длинные расстояния без остановок для заправки.

У Jawa 350 Lux очень маневренный и стабильный ход, который позволяет водителю легко маневрировать и управлять на дороге.

Всегда было приятно ездить на Jawa 350 Lux, как по городским улицам, так и по трассе.

Кроме того, мотоцикл Jawa 350 Lux оснащен эффективной системой выхлопной фильтрации, обеспечивающей минимальные выбросы вредных веществ в окружающую среду.

Общий вес мотоцикла составляет 150 кг, что делает Jawa 350 Lux весьма легким и маневренным транспортным средством.

Jawa 350 Lux — это надежный, комфортный и неприхотливый мотоцикл, который всегда будет радовать своего владельца своим непревзойденным качеством и эффективностью.

Jawa 660 Sportard

Мотоцикл Jawa 660 Sportard — это модель, производимая чешской компанией Jawa, которая имеет богатую историю в мотоиндустрии. Он сочетает в себе элементы эндуро и спортивного мотоцикла, обладает передаточным отношением, которое позволяет достичь высоких скоростей на шоссе и хорошую маневренность в условиях бездорожья.

Особенностью Jawa 660 Sportard является его двигатель. Он оснащен электронным впрыском топлива и имеет объем 660 кубических сантиметров. Двигатель состоит из двух цилиндров и обладает сжатием варьируется от 10,3 до 11,5. Количество лошадиных сил, выдаваемых двигателем, составляет 48 лошадиных сил.

Внешне Jawa 660 Sportard выглядит стильно и маневренно. У него есть сухой массовый корпус и нержавеющий бензобак, благодаря чему он имеет приятный внешний вид и хорошую защиту от коррозии. Передача происходит с помощью пятиступенчатой коробки передач, что делает управление мотоциклом более комфортным и удобным.

Jawa 660 Sportard является отличным средством транспорта для активного отдыха и, благодаря своей недорогой цене и надежности, пользуется популярностью среди мотоциклистов. Он идеально подходит для поездок по бездорожью и живописным местам.

Мотоцикл Jawa 660 Sportard выпускался с 2011 года и стал одним из самых популярных моделей компании. За годы его выпуска были внесены некоторые изменения, включая усовершенствование системы зажигания и впрыска топлива, а также модернизацию рамы и подвески.

В своих поездках на Jawa 660 Sportard многие мотоциклисты отмечают его высокую маневренность, отличную управляемость и хорошие характеристики на дороге.

Итак, Jawa 660 Sportard — это двухцилиндровый мотоцикл с эндуро элементами, который обладает высокой надежностью и отличной проходимостью. Он стал популярным среди мотоциклистов благодаря своим отличным характеристикам и недорогой цене, и до сих пор остается популярным в мире мотоциклов.

Технические характеристики Иж Планета Спорт

Иж Планета Спорт — это модель мотоцикла, выпущенная советским предприятием Ижмаш в 70-х годах прошлого века. Этот мотоцикл был очень популярным среди молодежи того времени и считался одним из самых лучших в своем классе. В этом разделе мы рассмотрим технические характеристики Иж Планеты Спорт.

Иж Планета Спорт оснащалась 4-тактным 1-цилиндровым двигателем объемом 350 см3. Мощность двигателя составляла 18 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту. Трансмиссия байка была раздельная, с ручным переключением передач. Максимальная скорость составляла 105 км/ч, что было очень хорошим показателем для мотоцикла того времени.

Масса Иж Планеты Спорт составляла около 150 кг, что позволяло ей быть маневренным и легко управляемым на трассе и в городе. Модель оснащалась передним и задним колесом диаметром 19 дюймов и 18 дюймов соответственно. Подвеска мотоцикла была настроена на хорошую амортизацию и обеспечивала комфорт во время поездок.

Планета Спорт также имела некоторые особенности, которые делали ее отличной от других моделей. Например, она оснащалась спортивным рулевым двигателем и спортивной выхлопной системой, что позволяло ей развивать более высокую скорость. Кроме того, на мотоцикле были установлены спортивные подушки, которые обеспечивали хорошую устойчивость и комфорт при движении.

Иж Планета Спорт также имела достаточно низкий расход топлива — около 5 литров на 100 км. Топливный бак вмещал 16 литров, что позволяло проезжать достаточно длительные расстояния на одной заправке. Для обеспечения надежной работы двигателя Юпитера-5 в Иж Планете Спорт была используется японская система питания Mikuni, а для зажигания система от Denso.

В целом, Иж Планета Спорт была одной из лучших моделей мотоциклов своего времени. Ее недорогая цена, хорошие технические характеристики, маневренность и надежность привлекли множество покупателей. Этот мотоцикл был действительно замечательным сочетанием скорости и спортивного стиля, и его производство прекратилось только после выпуска модели Иж Планета Спортард.

Мотоциклы «Минск»

Мотоциклы «Минск» — это советские и белорусские мотоциклы, которые выпускались с 1951 года по сегодняшний день. Они являются одними из самых популярных мотоциклов в России и странах бывшего СССР.

Первый мотоцикл «Минск» был выпущен в 1951 году. Он был испытан сразу в экстремальных условиях — в пустыне города Ашхабад, Шторм был мотоцикл, выпускавшийся под маркой jаwa. Проект решен только раздельная подвеска — цилиндры одного диаметра и одного вместимости и разная передача. Больше всего Jаwa популярны в США, да и в общем по всему миру.

• Планета-5 — мотоцикл, который выпускался с 1988 года. Его стоимость составляла 600 рублей — это довольно недорого для времен СССР. Планета-5 обладала очень маневренным ходом и скоростью, оснащена двухжелобчатым бензобаком и использовала электронные зажигания от DENSO. Кстати, довольно часто угнали только внешне. Чаще всего его ставили вместе с мотовездеходом «Springbok» и рамы прицепа.
• Планета-7 — это модификация Планеты-5, которая выпускается до сих пор. Этот мотоцикл обладает высокой мощностью двигателя и обновленными резиновыми подушками под задним брусом рамы. Цена на Планету-7 сегодня составляет около 20 000 рублей.

Мотоциклы «Минск» пользуются популярностью как у любителей классических мотоциклов, так и у тех, кто ищет недорогой и надежный транспорт для передвижения. Если вы хотите купить мотоцикл «Минск», то стоит обратить внимание на модели Планета-5 и Планета-7.

Дополнительные данные о мотоциклах «Минск» и другие интересные факты о них можно прочитать на сайте или обратиться к специалистам из соответствующих магазинов. Читайте больше о планете-5 и ее спецификации.

Минск D4 125

Минск D4 125 — это один из популярных мотоциклов, выпускаемых на Минском мотоциклетном заводе. Он имеет свой уникальный стиль и особенности, которые делают его популярным среди мотоциклистов.

Название «Минск D4 125» говорит о его объеме двигателя — 125 кубических сантиметров. Он обладает двухтактным двигателем со следующими характеристиками: диаметр цилиндра — 52 мм, ход поршня — 58 мм. Он имеет два цилиндра, что делает его мощным и эффективным.

Минск D4 125 имеет приятную внешность, средний клиренс и удобную посадку. Этот мотоцикл был разработан с учетом потребностей районной бытовой услуги и юношеского хозяйства, а также с использованием передовой технологии, включая применение труб.

Средняя мощность составляет около 11 лошадиных сил при 7500 оборотах в минуту. Для легкого запуска двигателя используется система зажигания Stanley, которая надежно поддерживает работу мотора. Чтобы обеспечить эффективную работу двигателя, Минск D4 125 оснащен фильтром воздуха.

Время разгона до 60 км/ч составляет около 10 секунд, а максимальная скорость может достигать 90 км/ч. Приложив небольшие усилия, можно достичь еще большей скорости.

По расходу топлива Минск D4 125 является довольно экономичным. Средний расход составляет около 6 литров на 100 километров, что делает его очень популярным среди владельцев.

Минск D4 125 выпускается в двух вариантах: планета-5 и спорт. Оба варианта имеют свои уникальные особенности. Вариант планета-5 обладает более удобной посадкой и располагает приятной подушкой, а также надежной цепью DENSO. Спортивный вариант имеет более агрессивный дизайн и большую мощность.

Стоимость Минск D4 125 относительно невысока по сравнению с другими мотоциклами данного класса. Это делает его доступным для многих потенциальных покупателей. Байк выпускается с 1992 года и до сих пор пользуется спросом.

Минск D4 125 — это надежный и производительный мотоцикл, который подойдет как для городской езды, так и для поездок на природу или по трассе. Он обладает всеми необходимыми характеристиками для комфортной и безопасной езды.

Минск С4 125

Минск С4 125 — это двухтактный мотоцикл, который выпускался позднее в годы советского Союза. Он был очень популярен и пользуется хорошей репутацией до сих пор.

Минск С4 125 был оснащен одноцилиндровым двигателем с объемом 125 кубических сантиметров и воздушным охлаждением. Такой тип двигателя обеспечивал хорошую маневренность и скорость. Он также имел электронную систему зажигания с коммутатором и резиновой ручкой газа.

Мотоцикл Минск С4 125 был оснащен передним и задним колесом типа «sportard» и был очень надежным средством для передвижения как по городу, так и за его пределами. Он имел хорошую посадку и удобное управление.

Цена на Минск С4 125 была доступной для большинства покупателей, что делало его привлекательным выбором для многих людей. Он также был очень популярен среди любителей эндуро и мотовездеходов.

Минск С4 125 имел хорошую динамику езды благодаря своему двигателю и коробке передач. Он также был оснащен генератором электроэнергии, что позволяло использовать электронные устройства на мотоцикле.

Купить Минск С4 125 можно было в различных магазинах и мотоцентрах. Этот мотоцикл оставался одним из самых популярных и надежных мотоциклов в Советском Союзе и период после его распада.

Минск С4 125 был одним из первых мотоциклов, который был оснащен системой впрыска топлива и имел выхлопную систему, обеспечивающую низкое содержание вредных выбросов. Он также был оснащен сжатием двигателя и бензобаком с достаточной емкостью для дальних поездок.

Минск С4 125 был оригинально выпущен под названием «Минск-125» в 80-х годах и позднее был переименован в «Минск С4 125». Он был оснащен классическим дизайном, который воплотил японскую технологию и эстетику.

Минск С4 125 был очень популярен среди владельцев и продолжал выпускаться до середины 2000-х годов. В то время, как другие мотоциклы, такие как Jаwa и Корнет, стали более популярными, Минск С4 125 остается надежным выбором для многих людей.

Минск TRX 300i тур-эндуро

Мотоцикл Минск TRX 300i тур-эндуро является одной из модификаций мотоцикла Минск, выпускаемого в Советском Союзе. Этот мотовездеход предназначен для перемещения как по дорогам, так и по бездорожью, обладая хорошей проходимостью и мощностью.

Минск TRX 300i оснащен одноцилиндровым воздушным двигателем, объемом 300 куб.см и максимальной мощностью 24 л.с. Запуск осуществляется с помощью электрического стартера и управляется зажиганием. В качестве передач используется раздельная коробка передач с рукояткой переключения передач на руле.

Мотоцикл Минск TRX 300i имеет колеса диаметром 21 дюйм для переднего и 18 дюймов для заднего колеса. Масса его составляет около 160 кг. Модель оснащена передними и задними дисковыми тормозами, а также передней и задней подвесками на воздушных подушках.

Состояние истории этого мотоцикла варьируется в зависимости от модели и года выпуска. В ранних моделях Минск TRX 300i часто встречались элементы советского производства, такие как двигатель «Юпитер-5» или выхлопная труба от Иж Планета-7. В более новых моделях состояние мотоцикла становится довольно хорошим и отличается от состояния производства двигателя и его модификации.

Минск TRX 300i был одним из небольшого количества моделей мотоциклов, выпускаемых после развала Советского Союза, и он остается популярным средством передвижения на территории бывших республик.

МИНСК RX 250 кроссовый

МИНСК RX 250 кроссовый – один из самых популярных мотоциклов от белорусского завода «МИНСК». Этот мотоцикл пользуется большой популярностью среди любителей активного отдыха и бездорожья.

МИНСК RX 250 выпускается в версии с одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 250 см3, который оснащен карбюратором. Мощность двигателя составляет 23 л.с., что делает мотоцикл довольно быстрым и мощным в своем классе.

Внешне МИНСК RX 250 кроссовый имеет спортивный дизайн, объединенный с элементами классического мотокросса. Отличительной чертой его внешнего вида является панель приборов, выполненная в стиле «Планеты-7».

МИНСК RX 250 оснащен маневренным телескопическая вилка «Springbok» впереди и задним амортизатором с возможностью регулировки преднагрузки пружины. Это делает мотоцикл устойчивым на любом типе дороги и позволяет справляться с перепадами и неровностями на трассе.

Одной из ключевых особенностей МИНСК RX 250 является система зажигания, выполненная в виде генератора, что обеспечивает надежную работу при всех оборотах двигателя.

МИНСК RX 250 кроссовый поставляется с мкпп. Это позволяет водителю полностью контролировать скорость и выбирать нужную передачу в зависимости от условий езды.

Мотоцикл оснащен японской оптикой, которая обеспечивает хорошую видимость на дороге в любое время суток.

МИНСК RX 250 кроссовый также имеет недорогую стоимость, что делает его доступным для широкого круга покупателей.

Характеристики МИНСК RX 250 кроссового:
Тип двигателя	Двухтактный
Объем двигателя	250 см3
Мощность	23 л.с.
Коробка передач	МКПП
Тип вилки	Телескопическая
Амортизатор	Заднее
Система зажигания	Генератор
Оптика	Японская

Итак, МИНСК RX 250 кроссовый – это надежный мотоцикл, который сочетает в себе мощность, маневренность и удобство в управлении. Его недорогая стоимость и доступность делает его привлекательным выбором для любителей активной езды по бездорожью. Если вы хотите приложить руки к созданию своего мотоцикла и угнали понятие от быдла, МИНСК RX 250 кроссовый – лучший вариант для вас. Читайте также про Izh Planeta Sport.