Технические характеристики мотоцикла CX 500 включая фото и видео материалы

Мотоцикл CX 500 является одной из самых известных моделей компании Honda. Он стал популярным среди мотоциклистов благодаря своей уникальной конструкции и высокой производительности. Не смотря на свой ретро-дизайн, CX 500 остается актуальным и сегодня, завоевывая сердца новых поколений. Отличительной особенностью этого мотоцикла является его внутренний механизм.

Мощный двухцилиндровый V-образный двигатель CX 500 предлагает большую мощность и крутящий момент, который позволяет развивать высокую скорость на дороге. Стоит отметить, что этот механизм ставит кастомайзеров перед сложной задачей, так как он является относительно простым в настройке и кастомизации.

Мотоцикл Honda CX 500 был изначально выпущен в двух вариантах: стандартном и кастомном. Второй вариант предлагался компанией Honda уже после выпуска CX 500. Он отличался от стандартной модели уникальным внешним видом и некоторыми дополнительными характеристиками. Кастом CX 500 был оснащен новыми шинами и передней тормозной системой, которые усиливали его производительность и безопасность.

Мотоцикл CX 500 стоит особого внимания как у фанатов спортбайков, так и у любителей ретро-стиля.

Особенностью кастомной модели CX 500 является возможность вмешательства в работу механизма мотоцикла. Стоит добавить, что существуют специальные комплекты для этого транспортного средства, которые значительно улучшают его характеристики и производительность.

Технические характеристики

Общие характеристики

• Модель: CX 500
• Производитель: Honda
• Тип транспортного средства: Мотоцикл
• Особенности: Гоночный кастом

Двигатель

• Тип двигателя: V-образный
• Объем двигателя: 500-сантиметровый
• Максимальная мощность: 50 лошадиных сил
• Система питания: Карбюраторная
• Рабочий объем: 496 см³

Подвеска и трансмиссия

• Трансмиссия: Механическая
• Количество передач: 5
• Тормоза: Дисковые
• Подвеска: Передняя телескопическая, задняя — моноамортизатор

Размеры и вес

• Длина: 2,170 мм
• Ширина: 780 мм
• Высота: 1,120 мм
• Колесная база: 1,480 мм
• Высота по седлу: 770 мм
• Вес: 194 кг

Дополнительно

• Цвет: Черный
• Расход топлива: 5-6 л/100 км
• Максимальная скорость: 170 км/ч
• Производство: 1978-1983 гг.

Технические новшества

Мотоцикл CX 500 от Honda является культовой моделью, которая оказала значительное влияние на гоночный мир. Кастомайзеры активно использовали его двигатель и сделали некоторые переделки, чтобы он стал лидером среди других мотоциклов. Одним из таких переделок является замена карбюраторной системы на систему впрыска топлива от компании NondaTrac. Это позволило увеличить мощность двигателя и обеспечить более эффективное сгорание топлива.

Также были добавлены новые секции для внутреннего охлаждения двигателя, что позволяет мотоциклу работать более стабильно при высоких оборотах. Спортивные ручки на мотоцикле позволяют управлять им вплоть до последней очереди на гоночной трассе. За счет этого удалось достичь быстрого разгона и высокой скорости.

Мотоцикл CX 500 также оснащен специальными шинами Michumoto, которые обладают хорошей управляемостью и сцеплением с дорогой. Эти шины устойчивы к вибрациям, что позволяет легко контролировать байк при боковом заносе. Кастомайзеры устанавливали гоночные сиденья и специальные руль, чтобы улучшить аэродинамику и комфорт для пилота.

Для кого

Мотоцикл CX 500 с его техническими характеристиками, фотографиями и видео привлекает внимание различных категорий мотоциклистов. Благодаря своему уникальному механизму, этот байк стал популярным не только у владельцев хонды, но и среди других мотоциклистов.

Механизм

Один из основных преимуществ мотоцикла CX 500 — это его механизм. Двигатель V-образной конструкции, известный как V-туин, обеспечивает высокий крутящий момент при низком количестве оборотов и хорошую пропускную способность при большем количестве оборотов.

Турбированная версия

Для тех, кто ищет большей мощности и скорости, существует турбированная версия CX 500. Турбины позволяют достичь еще большей силы и увеличения скорости на мотоцикле.

Гоночные и кастомные проекты

Мотоцикл CX 500 является популярным выбором для гоночных команд и фанатов кастомных проектов. Его технические характеристики и разрабатывались с учетом потребностей мотоциклистов, которые стремятся к повышенной производительности и индивидуальному стилю.

Для всех

CX 500 стал любимцем всеми, кто ценит надежность, мощность и удобство в мотоциклах. Благодаря своей некоторой универсальности и разнообразию модификаций, этот байк позволяет каждому найти для себя идеальный вариант. Он подходит как для повседневной езды по городу, так и для путешествий на дальние расстояния.

Вдохновение для новых проектов

Мотоцикл CX 500 является источником непрерывного вдохновения для многих владельцев мотоциклов. Он стимулирует работу над новыми и интересными проектами, в которых можно использовать идеи и элементы дизайна этого bайка.

Вывод

Мотоцикл CX 500 с его техническими характеристиками, впечатляющими фотографиями и видео привлекает различные категории мотоциклистов. Он подходит для всех, кто ищет мощный и надежный мотоцикл, который отлично ехала в городе и на дальние расстояния.

«Просто» Honda CX500 от мастерской MichuMoto

Мастерская MichuMoto из Польши специализируется на создании кастомных мотоциклов, и их последней работой является впечатляющий проект на базе Honda CX500.

Изначально Honda CX500 была довольно простым мотоциклом с техническими характеристиками, достаточными для повседневного использования. Однако MichuMoto решили изменить это и превратить его в уникальное творение.

Главной фишкой проекта стал внутренний вид двигателя, который MichuMoto решили оставить без изменений. Они просто добавили немного вдохновения спортбайками и некоторые технические усовершенствования, чтобы добиться еще большего момента и рабочих оборотов.

• Мотоцикл оснащен ручным таймером для переключения передач, что делает его более удобным для пилота.
• Бензобак мотоцикла был заменен на бензобак от гоночного мотоцикла, что придало ему более агрессивный вид.
• Также были добавлены турбированная система и механизм пуска.
• Изменения внесены и в графику и цвет мотоцикла, который теперь имеет кастомную черную окраску.

MichuMoto активно разрабатывались данную модель и в результате получился настоящий кастом. Всеми деталями проекта они старались добиться уникальности и хорошего вида.

Мотоцикл Honda CX500 от MichuMoto — это яркий пример того, что можно сделать с базовым мотоциклом, если есть навыки и вдохновение.

МОЙ МОТОЦИКЛ

Технические характеристики

• Модель мотоцикла: CX 500
• Тип двигателя: V-образную двигатели
• Мощность двигателя: 50 л.с.
• Объем двигателя: 497 куб.см
• Система питания: карбюратор
• Рабочий объем: 80 мм x 85 мм
• Расположение цилиндров: поперечно
• Крутящий момент двигателя: 43 Нм
• Рабочие обороты двигателя: от 4,000 до 8,500 об/мин

Описание

Мой мотоцикл CX 500 — это старая байка, которая послужила мне верой и правдой уже несколько лет. Я всегда мечтал о спортбайках, но при покупке этой машины решил попробовать что-то другое. CX 500 была доступной, поэтому я решил попробовать свои силы в работе над кастомизацией.

Внешне мотоцикл не отличается от обычных CX 500, но его внутренний мир полностью изменен. Я начал с того, чтобы заменить ручки газа на спортивные ручки для лучшей отдачи и контроля. Затем я решил установить турбированную систему топлива CX 500, чтобы получить большую мощность и крутящий момент.

В процессе работы мне пришлось активно сотрудничать с специалистами компании Nonda, чтобы обеспечить большей заточенности мотоцикла под гоночный стиль. Я также старался правильно настроить механизмы и силу, чтобы получить оптимальную производительность.

Особенности

Одной из главных особенностей моего мотоцикла CX 500 является его 45-сантиметровая высота, которая делает его более удобным для пилота. Такая высота помогает мне лучше контролировать мотоцикл во время гонок и поворотов.

Также, благодаря установке турбины и кастомной работе, мотоцикл имеет лучшую проходимость и ускорение. Я могу достаточно быстро разгоняться после остановок или во время разгона на безопасной дистанции.

Фото и видео

На моей страничке в Instagram вы можете найти фото и видео своего мотоцикла CX 500. Там я демонстрирую его работу в разных ситуациях и делица впечатлениями от езды на этом чудесном мотоцикле.

Обзор Honda CX500

Мотоцикл Honda CX500 был разработан компанией Honda и выпущен в 1978 году. Этот мотоцикл послужил прорывом в мире мотоциклостроения и связано это прежде всего с его инновационным дизайном и техническими характеристиками.

С самого момента своего появления, байк CX500 был настоящим хитом. Он навсегда изменил представление о мотоциклах и пилоте, стал новым эталоном красоты и функциональности. И по сей день этот мотоцикл является одним из самых популярных и востребованных среди мотогонщиков и кастомайзеров.

Внешний вид мотоцикла Honda CX500 неповторим. Он выполнен в черном цвете с яркими элементами отделки и агрессивным дизайном. Каждая деталь этой машины продумана до мелочей, начиная от высокого руля и заканчивая впечатляющей задней подвеской.

Однако, настоящая сила мотоцикла Honda CX500 заключена в его внутренних характеристиках. Он оснащен V-образной двигательной установкой, которая обладает достаточной мощностью и крутящим моментом. Это позволяет мотоциклу проявлять себя как в городе, так и на треке. А благодаря присутствию спортивных особенностей, он способен развивать впечатляющую скорость.

Еще одной особенностью мотоцикла Honda CX500 является его удобство в управлении. Компания Honda старалась изначально создать мотоцикл, который будет максимально прост в использовании. В результате, ручки переключения передач и тормозной механизм расположены таким образом, чтобы пилот мог с легкостью управлять байком.

Внутри мотоцикла Honda CX500 все элементы разрабатывались с большей заточенности на гоночный спорт. Это позволяет машине развивать высокие обороты и обеспечивает быструю работу двигателя. Также стоит отметить, что этот мотоцикл был популярен среди кастомайзеров. Они активно занимались кастомизацией этой модели, добавляя новые элементы и совершенствуя все детали.

В общем, мотоцикл Honda CX500 — это настоящая находка для тех, кто хочет найти байк с идеальным соотношением цены и качества. Он идеально подходит для тех, кому нравится скорость и адреналин, но в то же время хочется комфорта и удобства в управлении.

Ходовая часть и тормоза

Мотоцикл CX 500 был изначально разработан для того, чтобы быть гоночным байком, и его ходовая часть была спроектирована с учетом этой задачи. В результате, механизмы и системы мотоцикла отличаются повышенной производительностью и надежностью.

Одной из ключевых особенностей ходовой части является внутренний требовалось, и она была специально разработана для мотоцикла CX 500. Она состоит из продольно расположенного 45-сантиметрового V-твиномотора и компактной 4-х дюймовой зубчатки. Такая конструкция не только обеспечивает хорошую тягу и управляемость, но и позволяет мотоциклу развивать скорость до 180 км/ч.

Передняя подвеска

Задумываясь над ходовой частью, разработчики компании Honda старались сделать ее максимально простой, но в то же время надежной и функциональной. Они использовали вилку MVX, в которой был применен принцип компенсации между искажением хода и подвергающейся вибрациями рамы. Благодаря этому изменяемому подходу, ход вилки можно изменять в широком диапазоне в зависимости от желания владельца. К середине 80-х годов разработчики начали использовать вилку TRAC, которая предлагает более плавный и контролируемый ход.

Задняя подвеска

Задняя подвеска мотоцикла CX 500 была независимой и имела удлиненные амортизаторы, которые обеспечивали большую комфортность и хорошую уверенность на трассах. Некоторые кастомайзеры и владельцы мотоцикла пробовали устанавливать другие типы амортизаторов, такие как Kawasaki или Nonda, чтобы улучшить характеристики подвески.

Тормозная система

Кастомайзеры активно экспериментировали с тормозной системой мотоцикла CX 500, ставя на него различные тормозные системы, чтобы повысить его тормозные характеристики. Однако, изначально мотоцикл был оснащен двухпоршневыми дисковыми передними тормозами и одним поршнем заднего тормоза. Этот механизм, разработанный компанией Honda, был достаточно надежным и хорошо справлялся с остановками на ходу.

В общем, ходовая часть и тормозная система мотоцикла CX 500 были разработаны с учетом требований гоночного спортбайка. Они предлагают хорошие характеристики и отличное управление, что делает этот мотоцикл нравящимся многим пилотам и кастомайзерам.