Маточні: визначення та роль в організмі жінки

Маточини – це важлива частина ступичного вузла автомобіля, яка кріпиться до задньої частини колеса. Вони виконують роль підшипника, завдяки якому колесо може обертатися без перешкод. Метою маточин є встановлення поворотного зв’язку між колесом та підвіскою автомобіля.

Маточина має спеціальну форму, яка відповідає внутрішнім параметрам колесного диска. Вона кріпиться зовнішньою гайкою, яку можна відкрутити за допомогою спеціальних інструментів. Після відкручування гайки можна замінити старий маточину на новий, щоб уникнути пошкодження колесного диска.

Встановлення маточини вимагає підготовки вузла. Спочатку потрібно відкрутити гайку та зняти колесо. Потім виконується зняття гребінки та диском з барабаном гальма. Після цього можна встановити нову маточину відповідно до діаметра колеса. Роботу можна виконати самостійно, але вкрай важливо дотриматися правил безпеки та використовувати необхідні інструменти.

Автомобільні маточини обслуговуються в залежності від ступеня зносу. Коли підшипники зазнають пошкоджень, їх можна відкрутити, зняти та замінити на нові. Це дозволяє уникнути подальших поломок та забезпечити безпеку на дорозі. Заміну маточини можна виконати шляхом монтажу дворядних конічних підшипників або ладу маточини разом із ступінь з новими підшипниками і гайками зі шліцами.

У разі, якщо маточина пошкоджена або має малий корпус, рекомендується звернутися до фахівців для професійного виконання робіт. Це допоможе уникнути неправильного монтажу і, в результаті, пошкодження інших автомобільних вузлів та механізмів.

Що таке маточина

Головна функція маточини – зв’язати кулак з корпусом автомобіля та забезпечити обертання колеса. Крім того, маточина служить для встановлення датчика швидкості колеса та гребінки підшипника.

Для виконання робіт з підготовки маточини до заміни або ремонту потрібно зняти з автомобіля барабани гальм та відкрутити кінцівки зовнішніх шліци. Потім потрібно відкрутити гайку, яка кріпить маточину до кулака, і зняти маточину з кулака.

Один з важливих моментів при виконанні робіт з маточиною – уникати пошкодження підшипників. Для цього необхідно замінювати підшипники разом з маточиною або перевіряти їх стан при знятті маточини і в разі необхідності замінювати їх окремо.

Часто несправність маточини може бути пов’язана з пошкодженням підшипників або самої маточини. При виявленні несправностей необхідно виконати заміну маточини.

Важливо мати на увазі, що маточини можуть мати різні модифікації і розміри, залежно від марки та моделі автомобіля. Тому перед заміною маточини важливо визначити потрібні параметри.

Вкрай важливо виконувати роботи заміни та обслуговування маточини з використанням спеціального інструменту, що забезпечить правильне виконання робіт і уникне пошкодження деталей.

Для правильної експлуатації автомобіля важливо регулярно перевіряти стан маточини та підшипників, не допускати пошкоджень та здійснювати заміну вчасно.

Разом з маточиною, підшипник є також важливою частиною підвіски автомобіля. Він кріпиться на вісь маточини і забезпечує вільне обертання колеса.

Пам’ятайте, що уникнення пошкоджень маточини та підшипника вимагає правильної підготовки та обережного виконання робіт.

Для чого потрібна маточина

Основна функція маточини – це забезпечувати правильне кріплення колеса автомобіля. Вона допомагає уникнути пошкоджень колеса та інших вузлів під час роботи машини.

Маточина складається з корпусу та кулака. Кулак з’єднує кріплення маточини з гребінками колеса, а корпус – з колесами. Важливо, щоб кулак був міцним і надійним, тому його зміцнюють з використанням балок і гайок.

Щоб замінити маточину, необхідно провести підготовку та використовувати відповідний набір інструментів. По-перше, потрібно зняти колесо. Далі, необхідно зняти диском з кулаком. Для цього використовується спеціальний інструмент – гребінка.

Після зняття диска, можна продовжити роботу з видалення маточини. Для цього необхідно викрутити гайку, яка кріпить маточину. Заміна маточини здійснюється шляхом відкручування гайки за допомогою відповідних інструментів.

Після відкручування гайки, можна встановити нову маточину на місце старої. Вона кріпиться за допомогою гайки, яку слід підкрутити кулаком.

Варто зауважити, що діаметр та модифікації маточини можуть різнитися в залежності від марки та моделі автомобіля. Тому перед заміною маточини важливо правильно визначити її тип існуючої модифікації.

Після встановлення нової маточини, необхідно зміцнити гайку кулаком, використовуючи вкрай акуратно. Подальше кріплення проводиться інструментами – барабаном та гайками. Завершивши кріплення, можна встановити колесо на місце та поправити його шляхом заміни колеса з датчиком швидкості.

Після заміни маточини, важливо перевірити правильність її роботи. Для цього необхідно випробувати автомобіль під час їзди. Якщо під час експлуатації виникають певні несправності, заміну маточини слід провести ще раз.

Отже, маточина є важливою частиною вузла кріплення колеса автомобіля. Вона забезпечує правильне кріплення колеса та допомагає уникнути пошкоджень вузлів під час роботи машини. Правильна заміна маточини відіграє вельми важливу роль у безпечному функціонуванні автомобіля.

Принцип роботи та призначення пристрою маточини

Маточина складається з кількох елементів, включаючи конічні ролики, балки, підшипники та корпус. Конічні ролики монтуються на балці маточини, а підшипники знаходяться в корпусі. Завдяки цьому вузол маточини може обертатися, дозволяючи повороту автомобіля.

У разі несправності маточини, важливо вчасно визначити і замінити пошкоджену частину. Зняття і встановлення маточини можна виконати шляхом демонтажу вузла маточини з автомобіля. Для уникнення пошкодження кулака і шліців рекомендується використовувати спеціальні диски для зняття маточини.

Важливо також перед заміною маточини провести підготовку, вибравши відповідний підшипник та підгоняючи його до діаметру. При встановленні нової маточини потрібно уникати модифікацій і встановити її на рівне місце з віссю.

Підшипники маточини є вкрай важливими складовими цього вузла. Вони забезпечують плавне обертання маточини і руху автомобіля. В разі незадовільного стану підшипників, необхідно виконати їх заміну, щоб уникнути виникнення вібрацій та нестабільності автомобіля на дорозі.

Маточина вимагає регулярної перевірки та обслуговування з метою підтримки її надійності та безпеки роботи автомобіля. Крім того, регулярна перевірка маточини є важливою для виявлення можливих несправностей та передчасного усунення проблем.

Стандартні характеристики та розміри

Маточини мають різні розміри в залежності від моделі автомобіля. Діаметр маточини вкрай важливий, оскільки він впливає на висоту автомобіля. Крім того, розміри гребінки маточини і її кулака повинні відповідати розміру колісної балки і підшипника відповідно.

Стандартні розміри маточин зазвичай обумовлюються виробниками автомобільної техніки, які використовуються на різних моделях автомобілів. Вони розробляються з урахуванням вимог до міцності та надійності маточини під час роботи та оптимального використання простору в підвісці.

При заміні маточини відкручується гайка кріплення колеса, а потім знімається колесо. Після цього знімаються барабан з гальмівними дисками і спеціальним інструментом викручуються гайки, якими затягується маточина. Колесо може бути вкрай важким, тому під час зняття воно повинно бути закріплено акуратно, щоб уникнути його падіння і пошкодження.

Для встановлення нової маточини потрібна підготовка. Спочатку вимірюється розмір ступичного підшипника і визначається розкладка гребінки. Підготовлюються конуси, гайки, шліци і гребінки з урахуванням стандартних розмірів. Тоді нова маточина монтуються разом з колесом, корпусом і підшипником. Бажано використовувати нові гайки і ролики, оскільки вони часто необслуговуються і можуть бути зазубреними або зношеними. Правильне встановлення маточини дозволить уникнути проблем з підвіскою та забезпечить безпеку під час руху автомобіля.

У разі пошкодження маточини або підшипника робиться заміна цієї частини підвіски. Важливо використовувати оригінальну запчастину або її аналог з вірно вибраними характеристиками. Невідповідність розмірів або якості маточини може привести до пошкодження рульового механізму, колісної балки або підшипника, що в свою чергу негативно позначиться на безпеці й експлуатації автомобіля в цілому.

Особливості кріплення маточини до колеса

Маточини зазвичай кріпляться до диска колеса, що дозволяє обертати колеса разом з ними під час руху автомобіля. Кріплення маточини здійснюється за допомогою спеціальних кріпильних елементів – гайок, які затягуються на шліци маточини за допомогою інструментів.

Підготовка до зняття або заміни маточини передбачає відкручування гайки кріплення. Це може вимагати використання додаткових інструментів, адже гайки часто бувають особливо затяжними через вплив сили тертя та корозії. Важливо уникати пошкодження гребінки шліців при відкручуванні гайки, оскільки це може ускладнити подальшу установку нової маточини.

Кріплення маточини залежно від модифікації автомобіля може бути виконане за допомогою конічних підшипників або дворядних роликів, які монтуються на ступичний підшипник. Барабан колеса або внутрішній діаметр диска також фіксуються зовнішніми гребінками шліців маточини.

Для правильного заміщення маточини необхідно визначити позицію поворотного кулака (залежно від моделі автомобіля це може бути переднє або заднє колесо), щоб маточини були вирівняні з кулаком і віссю автомобіля. Несправне виконання цих дій може призвести до пошкодження маточини та інших частин підвіски.

Окремої уваги варто надати кріпленню поворотного кулака з маточиною до ступінь гайки під кільце датчика швидкості. Цей вузол вкрай важливий для правильної роботи датчика, тому необхідно дотримуватися інструкцій технічного обслуговування та керуватися рекомендаціями виробника. Кріплення маточини до шляхом заміни елементів при експлуатації не може бути технічно цілком виключене, але необхідно додержуватися вимог щодо допустимих модифікацій та особливостей виконання.

Види маточин і підшипників

Кулак кріпиться до ладу балками або ж зовнішньої рейкою. Він має незалежно кріпити підшипники, що дозволяє встановити їх в окремих картерах. Більшість автомобілів обладнані дворядним кулаком.

Шліци кріплять підшипники безпосередньо на маточину. Підготовка маточини для кріплення шліци передбачає визначення глибини і ширини, а також застосування механічної обробки.

Підшипники, у свою чергу, можуть бути роликовими або кульковими. Для зняття і заміни підшипника необхідно встановити спеціальні інструменти. Цим підшипникам властиво поворотнє кріплення, що дає можливість виконувати роботи по їх заміні без пошкодження вузла.

Підготовка маточини і підшипника до кріплення – це дуже важлива процедура, оскільки люба несправність цього вузла може негативно вплинути на експлуатацію автомобіля. Після кріплення підшипника важливо забезпечити правильне функціонування шляхом встановлення датчика швидкості і гайки зовнішньої рейки.

У разі виявлення несправностей підшипників під час експлуатації автомобіля, їх можна замінити самостійно. Для цього потрібно аккуратно відкрутити гайки і замінити маточину, а також збалансувати двигун. Зламаний підшипник часто народжує потребу в заміні всієї маточини.

Таким чином, розуміння різних видів маточин і підшипників, а також правильна підготовка і встановлення цього вузла є важливими аспектами обслуговування автомобілів. Налагодження обслуговування автомобілів у відповідний спосіб допомагає зберігати автомобіль в гарному стані і його швидкості.

Причини і ознаки поломки маточини

Маточина має спеціальні отвори для кріплення підшипників. Часто вона має шліци або шпонки для керованих роликів. Підшипники, що кріпляться на маточину, відповідають за поворотність колеса і розподіл навантаження.

Протягом тривалої експлуатації маточина може пошкодитися з різних причин. Одна з найпоширеніших причин – неякісні підшипники. Конічні підшипники, які кріпляться на маточину, можуть втратити свої властивості і стати причиною поломки.

Другою поширеною причиною поломки маточини є неправильний монтаж підшипників. Велика швидкість роботи або недостатнє кріплення підшипників можуть призвести до пошкодження маточини.

Ознаки поломки маточини можна визначити шляхом огляду. Якщо зовнішній шлях маточини пошкоджений або обтерся, можна сміливо стверджувати, що потрібна його заміна.

Заміну маточини можна здійснити самостійно за допомогою спеціальних інструментів. Спочатку потрібно відкрутити гайки кріплення кулака, потім видалити балку, вісь і вбудовані в кулак підшипники.

Дуже важливо правильно встановити нову маточину. Її кріплення залежить від модифікації машини. Дворядні кулаки мають малий ступінь кріплення – використовують лише гайку на підшипнику. В інших випадках маточина кріпиться за допомогою гайок, шплинтів або болтів.

Уникнути поломки маточини можна шляхом регулярного технічного обслуговування машини, змазування підшипників і їх заміни вчасно. Якщо з’явилися ознаки поломки, необхідно замінити маточину якнайшвидше, щоб уникнути пошкодження інших елементів вузла.

Поради як визначити і діагностувати несправність

Визначити несправність маточини можна шляхом відчуття вібрацій або появи стуку при русі кулака на обертові вузли або при русі колеса автомобіля. Часто несправність маточини визначається при великій швидкості руху, особливо при гальмах.

Підготовка до діагностики несправностей маточин включає зняття колеса, барабану або диску гальма, а також демонтаж підшипників маточини. Для цього використовуються спеціальні інструменти та обробки.

Кроки в діагностиці несправностей маточини:
1. Зняття гайки кулака
2. Виконання балансувальних робіт на спеціалізованому стенді
3. Вимірювання вільного ступеня маточини
4. Перевірка ступінь вільного ходу вузла маточини
5. Визначення несправностей спеціальними методами
6. Перевірка підшипників інвентаризації
7. Встановлення та кріплення маточини

Уникайте пошкоджень маточини шляхом правильного кріплення і встановлення. Важливо забезпечити належне змазування ізольованого корпусу зовнішнього датчика, а також видалити місця зносу зі шліця від датчика.

Для встановлення неперервного клапану необхідно враховувати коректність позиціонування маточини, враховуючи відсутність поломок, деформацій або зносу шпонкі.

При діагностуванні несправностей в ступиці, у випадку виявлення цю нерівномірний ход маточини, якщо перевищена норма. *

Ці поради допоможуть вам визначити і діагностувати несправність маточин, для забезпечення належної роботи вашої машини.

Як робити заміну або ремонт маточини

Маточина є важливим елементом автомобільної системи підвіски, яка підтримує колеса автомобіля і дозволяє їм рухатися по дорозі. Підшипник маточини кріпиться на ступінь і шляхом обертання гребенки визначає рух колеса автомобіля.

З несправністю маточини автомобіль може стати непридатним до експлуатації, тому важливо вчасно виявити і виконати ремонт цього елемента.

Для заміни або ремонту маточини потрібно встановити автомобіль на спеціальний підйомник, після чого використовуючи спеціальний інструмент (наприклад, прес), відкрутити гайку кріплення підшипників. Далі за допомогою спеціального інструменту (наприклад, вузол з роликами) знімаються зношені підшипники.

Залежно від модифікації автомобіля, маточина може встановлюватися з дворядними або конічними підшипниками. При заміні маточини, необхідно встановити новий підшипник в точному діаметрі підшипникового гнізда.

Перед монтажем нового підшипника рекомендується змастити його спеціальною смазкою для підшипників. Далі підшипник установлюється на маточину і кріпиться гайкою. Бажано використовувати динамометричний ключ для правильної фіксації гайки з моментом затягування відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.

Після виконання робіт заміни або ремонту маточини необхідно збалансувати колесо автомобіля, що вимагає використання спеціального обладнання. Без збалансування колеса можуть виникнути проблеми зі ступінчастою їздою, яка негативно вплине на комфорт та безпеку експлуатації автомобіля.

Уникнути пошкодження підшипника маточини можна шляхом уважного та правильного виконання робіт заміни або ремонту. Дотримання інструкції виробника автомобіля допоможе запобігти пошкодженням маточини та інших деталей підвіски автомобіля.

Таким чином, заміна або ремонт маточини є складним процесом, який вимагає спеціального інструменту, знань та досвіду. Цей процес пов’язаний з підготовкою автомобіля, зняттям колеса, заміною підшипників та закручуванням гайки кріплення. Після цього необхідно збалансувати колесо та перевірити правильність виконаної роботи.

Підготовка інструментів

Для заміни маточини необхідно мати певний набір інструментів. В першу чергу, потрібні такі інструменти:

1. Гребінець з шляхом або шліци для встановлення датчика швидкості.
2. Спеціальний пристрій для зняття ступичної гайки.
3. Спеціальний пристрій для встановлення ступичного підшипника.

Порядок виконання робіт:

1. Зняття колеса. Для цього необхідно викрутити гайку кріплення диска, використовуючи відповідний інструмент.

2. Зняття диска з вузла кулаком. Для цього можна використовувати спеціальний пристрій або ж використовувати звичайний кулак та маленькі ролики.

3. Зняття гребінки з маточини. Вона знаходиться на зовнішній поверхні маточини і може бути прикріплена звичайним способом.

4. Зняття зовнішнього підшипника з маточини. Для цього потрібно приступити до зняття гайки кріплення, після чого здійснити витягування маточини разом з підшипником.

5. Встановлення нової маточини і підшипників. Маточина встановлюється в зворотній послідовності до зняття. Для кріплення маточини потрібно використовувати спеціальний інструмент. Встановлення кожного підшипника вимагає обережності, оскільки він може пошкодити диск під час встановлення. Потрібно забезпечити правильне позиціонування підшипника щодо маточини.

6. Встановлення гребінки з маточини. Гребінка має специфічну форму, яка повністю відповідає формі маточини. Після встановлення гребінки проводиться кріплення гайкою.

7. Встановлення диска з вузла кулаком і закріплення гайкою кріплення. При встановленні диска потрібно врахувати правильне позиціонування і забезпечити його надійне кріплення.

8. Встановлення колеса. Перед закріпленням гайки кріплення диска необхідно завернути її чимось або домотувати до кінця саморізом.

Цей процес зняття і встановлення маточини вимагає певних умінь та практики. Навички роботи з маточинами можуть бути корисними під час виконання ремонту та обслуговування автомобілів. Важливо також уникати неправильної установки маточини, оскільки це може призвести до несправностей в роботі датчика швидкості та інших вузлів, які обслуговуються маточиною.

Примітка: Залежно від модифікації автомобіля, вузол ступичного підшипника може монтуватися зі спеціальним зовнішнім підшипником, який забезпечує поворотність колеса на підшипнику.

Підготовка машини

Перш ніж розпочати заміну маточини, потрібно підготувати автомобіль. Після визначення несправності маточини, датчиків або підшипників автомобіля, можна приступати до роботи.

Уникайте пошкодження маточини при виконанні робіт. Для зняття маточини з колеса потрібно викрутити гайки кріплення колесу. Це можна зробити за допомогою гаражних інструментів. Після цього разом з колесом відкручується центральна гайка, яка утримує винт вавтормашини.

Важливо акуратно зняти колесо з вузла, щоб уникнути пошкодження. Це робиться шляхом вистукування барабаном або використанням спеціальних інструментів. Після цього машина виштовхується з колесом вгору. Разом з колесом витягуються ролики і гребінки з маточини.

Перш ніж монтувати нову маточину, необхідно перевірити ступінь зносу колісних підшипників, роликів та гребінок. У випадку їх пошкодження необхідно їх замінити. Також варто перевірити діаметр внутрішньої та зовнішньої частини підшипника та його готовність до встановлення на автомобіль.

Для встановлення нової маточини беруть підшипник і поворотний кулак. Після цього з’єднання цих двох деталей утримується шляхом кріплення маточини болтами і гайками. Далі встановлюється нова маточина на вісь керованих коліс і закріплюється за допомогою гайок.

Після встановлення маточини усі гайки кріплення колеса повинні бути надійно затягнуті. Маточина повинна бути правильно установлена і готова до використання. При цьому важливо виконати правильну заміну і належно обслуговувати маточину, щоб уникнути подальших несправностей.

Підготовка деталей

Під час експлуатації маточини часто піддаються механічним навантаженням, що може призвести до їх несправності. Гребінки підшипника або зовнішня поверхня маточини можуть зноситися або пошкодитися. Для заміни маточини необхідно визначити властивості і параметри, зокрема діаметр та модифікації маточини.

Для встановлення підшипників, необхідна підготовка маточини. Першим кроком необхідно зняти колесо з автомобіля. Далі вузол кріплення колеса розбирають на деталі, що включають гайки, кулак та маточину. Потім з допомогою спеціального кулака маточина виймається зі ступичного вузла. Маточини обслуговуються акуратно, в тому числі очищають від окалини та інших забруднень.

На наступному етапі важливо встановити нову маточину та її гайки. Поверненням пружинного механізму кулак замінюється маточиною. Залежно від конструкції, підшипники можуть бути однорядні або дворядні.

Монтаж маточини здійснюється шляхом спеціального кріплення. Вузол кріплення колеса повертається на своє місце і закріплюється. При цьому гайки кріплення маточини до шкіби або до диску кріпляться зовнішніми частинами до швидкості машини.

Щоб уникнути несправностей, важливо правильно встановити маточину та підшипники. Після закріплення маточини необхідно забезпечити керованість автомобіля, перевіривши в зборі залежність між дисками та підшипниками.

Отже, підготовка деталей – вкрай важлива складова процесу заміни маточини. Професійний підхід до встановлення та обслуговування маточини та підшипників дозволяє уникнути можливих несправностей після ремонту або заміни. Всі роботи, пов’язані з маточиною, повинні виконуватися уважно та акуратно незалежно від модифікації автомобіля.

Три варіанти ремонтних робіт

Підготовка до ремонту маточині проводиться в залежності від несправності машини. Гребінки, на яких розташовані зовнішні поворотні підшипники кулака, часто страждають від зносу, внаслідок якого шліці на них можуть пошкодитись. Власне, підготовка зводиться до визначення причини несправності, що дозволяє встановити, яка саме частина вузла потребує заміни.

Першим випадком ремонтних робіт є зняття барабана колеса і датчика ABS (якщо такий існує). Тоді слід відкрутити гайки кріплення вузла, знімаючи шайби і ладові кільця. Для цього нам знадобиться спеціальний інструмент – гайкогайка. Після цього вузол можна відкрутити з маточини, а датчик ABS встановити на нову маточину, монтуючи його зі старого барабану. Окрему увагу слід приділити підшипникам, які зібрані із чотирьох роликів дворядніх.

Другий випадок ремонтних робіт відноситься до заміни підшипників. Якщо вони вкрай зношені, то може знадобитись зовнішня заміна, але це відбувається досить рідко. Зазвичай вкрай зношені підшипники відкручуються, замінюючи їх на нові. Основними інструментами для роботи будуть тріщотка і шуруповерт.

Третій випадок ремонтних робіт пов’язаний з кріпленням маточини до мосту автомобіля. Кріпиться маточина з допомогою гайок на вісь машини. Для встановлення потрібно занурити маточину за спеціальні валики і фіксувати її. Важливо змістити маточину тільки незначно, оскільки вона може виявитись несиметричною і автомобіль буде нерівномірно рухатись. Тому за допомогою підкладок необхідно встановити маточину правильно відносно балки машини.

Варіант ремонту	Характеристика
Зняття барабана колеса	Вимагає використання спеціального інструменту
Заміна підшипників	Використовуються тріщотка і шуруповерт
Кріплення маточини до мосту	За допомогою гайок і підкладок

Відео на тему

Маточина є важливою частиною автомобільного вузла, від якого залежить ступінь швидкості обертання колеса. Відео нижче покаже, як проходить заміна маточини і для чого вона потрібна.

Маточина кріпиться до кулака і має шліци, в які встановлюються ролики або шарнири кулака. Вона бути закріплена в спеціального корпусу і обслуговується разом з ним. Заміна маточини може бути необхідна у разі пошкодження або зносу підшипників.

Для підготовки до заміни маточини необхідно розбити зовнішню зону підшипникового корпусу, після чого відкрутити гайку, що кріпить кулак до ступичного вузла. Після цього маточину можна замінити і встановити нову маточину.

Важливо виконати усі ремонтні роботи заміни маточини тільки акуратно, уникати пошкодження шплінтів, вузлів, датчика ABS і гребінки. Корпус маточини має бути недоторканим. Це дуже важливо, оскільки невідповідність рівня виконання робіт може призвести до неправильної установки маточини, пошкодження диском колеса або несправність ступичного підшипника.

Монтуються такі зовнішні маточини з дворядні підшипники, що мають кулаки з конічні формуванням на внутрішньому і зовнішньому кільці підшипника. Діаметр маточини служить основою, по якій центруються колесо і привід кулака.

Для заміни маточини вам може знадобитися особливий інструментарій, який допоможе вам без труднощів зняти і встановити маточину. Пам’ятайте, що заміна маточини потребує приділення уваги деталі і аккуратності.

Відео демонструє весь процес заміни маточини автомобіля, включаючи підготовку, розбиття зовнішньої зони підшипникового корпусу, видалення маточини, установку нової маточини, кріплення кулака і зав’язування шліци.