FSI (Fuel Stratified Injection) – це один з найпоширеніших в світі типів паливного вприскування в двигунах внутрішнього згоряння. Цей тип двигуна був запроваджений німецьким виробником автомобілів Volkswagen і став відомим завдяки своїм передовим технологіям та ефективності.
Головною особливістю FSI двигунів є принцип паливного вприскування. Замість традиційного системи вприскування палива з впускного контуру двигуна, FSI використовує систему безпосереднього вприскування палива в камеру згоряння. Для цього використовується високотисковий насос, який подає паливо до форсункового блоку, встановленого безпосередньо в головці циліндрів.
Технологія FSI дозволяє досягнути більш високого тиску вприскування палива, що забезпечує більш повне згоряння палива, а також зменшує викиди шкідливих речовин в атмосферу. Крім того, вона дозволяє досягати більшої потужності двигуна при меншому розмірі та об’ємі двигуна.
Однак, FSI двигуни мають і свої недоліки. Наприклад, вони вимагають більшої уваги до якості палива, оскільки неправильне паливо може вплинути на ефективність роботи двигуна. Також, FSI двигуни можуть бути менш економічними в споживанні палива у порівнянні з іншими типами двигунів.
Коротше кажучи, FSI двигуни мають свої переваги та недоліки. Тим не менше, цей тип двигуна виробників, таких як Volkswagen, дозволяє досягнути високої ефективності та потужності, забезпечуючи водіям комфорт та задоволення.
Що таке система уприскування FSI
Система FSI була розроблена концерном Volkswagen Group і вперше була встановлена на моделях Audi A2 1.6 FSI та Audi A4 2.0 FSI. Вона є аналогом вже досить поширеної системи впорскування палива – ТНВД.
Однак, є деяка відмінність між цими системами. У системі FSI паливний насос працює під високим тиском – до 100 бар, а паливо подається в систему під високим тиском 300-500 бар. Це дозволяє отримати більший натиск на паливо та поліпшити процес згоряння.
Принцип роботи системи полягає в наступному. Кожен циліндр двигуна має свою форсунку, яка розташована в контурі і трохи відмінна від звичайної форсунки в системах безпосереднього впорскування. У системі FSI форсунка працює на принципі шприцу, змішуючи паливо з повітрям під великим тиском та подаючи готову суміш палива у камеру згоряння.
Ефективність роботи системи FSI забезпечується завдяки використанню електроніки, яка контролює і регулює роботу системи. Вона вимірює потрібний об’єм палива для кожного циліндра та встановлює час його подачі. Таким чином, система FSI дозволяє досягнути кращих результатів у використанні палива та підвищити потужність мотора.
Завдяки встановленому в двигуні блоку управління та електроніці системи, система FSI забезпечує оптимальний рівень тиску палива включно зо вступом до двигуна. Це дозволяє покращити характеристики автомобіля та забезпечити його екологічність.
Уприскування палива з високим тиском підвищує тривалість згоряння палива, що забезпечує більш повне згоряння та знижує рівень шкідливих викидів до навколишнього середовища.
Принцип роботи двигунів FSI
Двигуни FSI (безпосереднє впорскування бензину) є одними з найефективніших двигунів, які використовуються в автомобільній промисловості. У цій статті буде розповідатись про принцип роботи таких двигунів.
Одна з основних особливостей двигунів FSI полягає в тому, що паливо подається безпосередньо у циліндри двигуна, а не виходить з блоку циліндрів, як у більшості інших двигунів. Це дозволяє досягти кращого використання палива і знизити його споживання.
Принцип роботи двигунів FSI базується на використанні спеціальної системи паливного впорскування. Вона складається з високотискових насосів, контурів палива і форсунок. Кожен циліндр двигуна має свою форсунку, яка контролює поставку палива.
Двигуни FSI використовують систему безпосереднього управління паливом. Натиск, який подається на паливний бак, забезпечується за допомогою тнвд (трохиосьового насоса високого тиску), який встановлений у системі. Електроніка автомобіля регулює роботу тнвд залежно від необхідної кількості палива для мотора.
В процесі роботи двигуна FSI, паливо відправляється з паливного бака до паливного блоку високого тиску, де забезпечується збереження палива під великим тиском. Далі воно подається від симпомпом до форсунок. Форсунка, працюючи за принципом насоса, різко викидає паливо під велекиим тиском в циліндр двигуна.
Однією з особливостей двигунів FSI є їхня здатність до зміни тиску подаваного палива. Це можливо завдяки електронній системі керування паливом, яка дозволяє збільшити або зменшити тиск під час впорскування палива в циліндр двигуна.
Таким чином, завдяки особливостям системи паливного впорскування, двигуни FSI досягають більшої потужності, кращого споживання палива і меншої шкідливості до навколишнього середовища. Ці двигуни є популярними серед автовиробників і користувачів завдяки своїй ефективності та високій прохідності.
Паливний насос високого тиску
Паливний насос високого тиску є одним з ключових компонентів системи безпосереднього вприквання палива (FSI) у двигунах із системою безпосереднього вприквання палива (FSI). Ця система дозволяє збільшити потужність двигуна і зменшити споживання палива.
Особливість паливної системи FSI полягає у використанні паливного насоса високого тиску, який виробляє великий тиск для подачі палива безпосередньо в камеру згоряння. Цей насос встановлений на блоку циліндрів і працює під низьким тиском, трохи відмінним від аналога у бензинових двигунах.
Завдяки паливному насосу високого тиску, FSI система дозволяє подавати паливо безпосередньо через форсунку під високим тиском. Це відмінність від принципу роботи інших систем вприквання палива, наприклад, системи зі спільним напуском палива (ТНВД), де паливо спочатку подається до компресійної камери, а потім до форсунки за рахунок натиску насоса.
Паливний насос високого тиску, у контурі FSI системи, забезпечує стабільний надлишковий тиск палива, який необхідний для належного функціонування форсунок. Також він забезпечує потрібну інтенсивність розпилення палива, що сприяє оптимальному згоранню палива і підвищує ефективність двигуна.
Велика розповсюдженість FSI системи в автомобільному секторі пов’язана з кращим керуванням електронікою: алгоритми керування паливною системою дозволяють дозувати паливо з високою точністю та відповідають вимогам до екологічного стандарту EURO норма 3, що раніше встановив концерн VAG.
Отже, паливний насос високого тиску є важливим елементом FSI системи безпосереднього вприквання палива, який забезпечує ефективну подачу палива і підвищує продуктивність двигуна. Завдяки цій технології, двигун FSI стає економічнішим і екологічнішим, враховуючи кращий керований процес вприквання палива.
Цикли роботи ТНВД системи FSI
ТНВД (топливный насос высокого давления) є ключовою частиною системи FSI (Fuel Stratified Injection), встановленою в двигунах FSI. Розповідається, що однією з особливостей цієї системи є використання блока форсунок, який працює за принципом ТНВД, відмінність від інших систем, де подається паливо через іншу електронну систему.
ТНВД в системі FSI є електронно-механічним пристроєм, який встановлений в контурі подачі палива. Він забезпечує потрібний тиск палива для форсунок. Кожен блок форсунки має свій плунжер, який забезпечує подачу палива через форсунку. Така система дозволяє забезпечити точну дозу палива, яку потребує двигун, знижуючи витрати і поліпшуючи ефективність.
У циклі роботи ТНВД системи FSI важливу роль грає електроніка, яка контролює параметри роботи. При подачі сигналу насос підвищує тиск палива, який потім через форсунку подається в циліндри двигуна. Благодаря цьому досягається кращий заспокійливий процеси згоряння бензину.
За принципом роботи, ця система схожа на аналога системи безпосередньої впрыску палива з паливною рамою. Проте, відмінність полягає в тому, що в системі FSI тиск палива має нижче значення. Це дає можливість використовувати менше видатковий насоса. Крім того, завдяки низькому тиску паливного натиску системи, зменшується ризик виникнення витоку палива у моторний контурі.
Відмінності двигунів FSI від TSI GDI і інших
Двигуни FSI (Fuel Stratified Injection) відрізняються від інших систем вприску палива, таких як TSI (Turbocharged Stratified Injection) GDI (Gasoline Direct Injection), своїм принципом роботи.
У двигунах FSI паливо подається трохи іншим способом, ніж у TSI GDI та інших системах. У FSI паливний насос працює на принципі високого тиску і система подачі палива включає в себе окремі форсунки для кожного циліндра.
Особливість FSI полягає в тому, що паливо під високим тиском поступає до блоку циліндрів, де через форсунки подається в камери згорання. Завдяки цієй системі палива розподіляється більш рівномірно, що дозволяє краще використовувати потенціал двигуна.
Принцип роботи двигунів FSI відрізняється від працюючих на низькому тиску систем вприску палива, таких як TSI GDI. У FSI використовується електроніка та система ТНВД (тягового насоса-форсунки). Завдяки цим елементам паливний насос регулює тиск для кожного циліндра окремо, забезпечуючи більш точну подачу палива із високим тиском.
Відмінність між двигунами FSI та TSI GDI полягає у принципі роботи паливного насоса і системи вприску палива, які встановлені на двигунах різних виробників. FSI використовує систему ТНВД, яка контролює натиск палива, тоді як TSI GDI використовує електронну систему вприску.
Про ці відмінності розповідається в контексті двигунів FSI, які мають свою особливість у роботі паливного насоса та системи вприску палива. Кожен виробник може встановити на своїх двигунах різні системи вприску, тому і виявляється відмінність між двигунами FSI та TSI GDI.
Марки автомобілів, де використовується FSI
Завдяки ФСІ вдалося досягти високої продуктивності двигуна за рахунок оптимізації подачі палива в камеру згоряння. Пропеливний контур мотора оснащений форсункою з плунжером, який через електроніку регулює подачу палива під низьким тиском.
Особливість системи полягає у встановленні в кожну циліндрову головку блоку відносно горлішка сажевого фільтра самостійного обслуговування.
Мотор, який працює за таким принципом, дозволяє використовувати низькокомпресійну систему з паливним насосом-форсункою (ПНФ), а не дорогий та складний ТНВД. Така система подачі палива забезпечує кращую економію палива та збільшує потужність двигуна.
Марки автомобілів, де використовується ФСІ, включають Volkswagen, Audi, Seat, Skoda та інші. Система ФСІ знаходить широке застосування у моделях цих марок, завдяки чому вони отримують переваги від високої ефективності та продуктивності двигуна.
