Гальма є одним з найважливіших компонентів автомобілей, стан яких безпосередньо залежить від безпеки пасажирів та інших учасників руху. Одним з найпоширеніших типів гальм є дискова система гальмування. Вона має чимали переваги порівняно з іншими типами гальм, такими як барабанні або дискові з колодками.
Дискові гальма працюють за допомогою гальмівного диска і колодок. При натисканні на педаль гальма гальмівна рідина стискає колодки до диска, сповільнюючи рух автомобіля. Однак, через постійну тертя колодок і диска, температура підвищується, що може призвести до пошкодження деталей. Підвищена температура також може спричинити виникнення гальмівного захоплення – стану, при якому гальма постійно зачеплюються.
Переваги дискових гальм
Дискові гальма мають багато переваг, зокрема порівняно з традиційними барабанними гальмами.
Однією з головних переваг дискових гальм є їх висока ефективність. Завдяки спеціальним дискам, на які накладаються гальмівні колодки, правильне дозування гальмівного зусилля, яке здійснюється пасажиром або водієм, призводить до швидкого і безпечного гальмування. Звичайно, гальмівні системи з дисками надають іншим транспортним засобам можливість виявляти високу швидкість реакції під час гальмування, дозволяють серйозно долати перешкоди на дорозі і гальмувати на великих швидкостях без постраждалого.
Також, дискові гальма забезпечують більш стабільне гальмування при високих температурах. Під час тривалого гальмування на великій швидкості в результаті тертя високотемпературне середовище утворюється між гальмівним диском і гальмівними колодками, що може призвести до пошкодження деталей. Дискова гальмівна система запобігає цьому, так як має кращу вентиляцію і розсіює тепло ефективніше. Завдяки більш стійкому розподілу тепла, дискові гальма дозволяють довше гальмувати і легше зберігають свою діючу силу. Це позитивно впливає на дискову систему, а також дозволяє уникнути її пошкодження.
Недоліки дискових гальм
Незалежно від того, які переваги мають дискові гальма у порівнянні з іншими типами гальмових систем, вони також мають деякі недоліки. Недоліки дискових гальм пов’язані з різними аспектами їх функціонування.
Одним з недоліків дискових гальм є їх висока ціна. Встановлення та обслуговування дискових гальм вимагають інвестицій, які можуть бути значно вищими за ті, які потрібні для інших типів гальмових систем. Крім того, дискові гальма складаються з багатьох деталей, які можуть бути вразливими та піддаються швидкому зношуванню.
Одним із злободенних недоліків дискових гальм є їх низька теплопровідність. За допомогою цих гальмів можна виробляти великі зусилля з великою точністю та прогресивним гальмуванням до нуля кілометра, але низька теплопровідність диска дозволяє йому нагріватися, особливо під час тривалого гальмування або на довгому спуску.
Також, дискові гальма можуть мати призводити до пошкодження деталі гальмового гальма внаслідок високої температури. Це може викликати зниження гальмівного ефекту або навіть його втрату, що призводить до неправильного або недостатнього гальмування автомобіля.
Один з основних недоліків дискових гальм – це можливість погіршення стану коліс автомобіля під час гальмування. Великий тиск на диски гальм, особливо на зовнішні диски, може провокувати появу прогинів, віддалення від підшипника, перекос коліса. Це може призводити до виходу з ладу інших систем автомобіля, збільшення зносу деталей та зниження ресурсу їх роботи.
Крім того, дискові гальма можуть викликати зусилля для гальмування. Для ефективного гальмування за допомогою дискових гальм потрібно застосувати певну силу до гальмівних колодок. Це може бути проблемою для пасажирів, які мають фізичні обмеження або для водіїв, які можуть не мати достатнього фізичного досвіду для ефективного застосування сили гальмівних колодок. Таким чином, гальмівний процес може вимагати більшого зусилля порівняно з іншими типами гальмових систем.
Недоліки дискових гальм, включаючи можливість пошкодження деталей гальмівної системи, високі зусилля гальмування та можливе погіршення стану коліс під час гальмування, повинні бути враховані під час розгляду типу гальмової системи для автомобіля. Водії мають збагнути, що правильне використання дискових гальм вимагає певної кваліфікації та уваги під час керування транспортним засобом.
Як працюють дискові гальма
Основним елементом дискової гальмівної системи є гальмівний диск. Він знаходиться на колесі і призводить до його затримання шляхом створення опору як результат прикладання гальмівної сили. Гальмівний диск виконаний з металу і має спеціальну конструкцію, яка сприяє швидкому відведенню тепла. Значний нагрів диску під час гальмування може викликати його пошкодження, тому важливо підтримувати оптимальну температуру роботи гальмівної системи.
Гальмівний механізм дискових гальм складається з гальмівних колодок, які прикладаються до гальмівного диска за допомогою педалі. Колодки виготовлені з спеціального матеріалу, який має високий коефіцієнт тертя. Правильне гальмування залежить від стану гальмівних колодок і диска, а також від дотримання правильної техніки гальмування. У разі пошкодження дисків або зносу колодок, гальмівна система може працювати некоректно, що може стати причиною аварії.
Дискові гальма мають кілька переваг у порівнянні з іншими типами гальмування. Вони забезпечують високу ефективність гальмування, швидку реакцію на натискання гальмівної педалі і дозволяють легше контролювати автомобіль під час гальмування. Крім того, дискові гальма менше піддаються впливу високої температури і мають більшу міцність в порівнянні з барабанними гальмами.
Також дискові гальма дозволяють використання антиблокувальної системи (ABS), яка допомагає уникнути блокування коліс при гальмуванні і зберігає керованість автомобіля. ABS забезпечує розподіл гальмівної сили між колесами, зберігаючи оптимальне гальмівне зчеплення. Це дозволяє підтримувати керованість автомобіля при гальмуванні і забезпечує безпеку пасажирів на дорозі.
Отже, дискові гальма є однією з найважливіших складових частин автомобільної гальмівної системи. Правильна експлуатація і технічний стан дискових гальм дозволяють забезпечити надійність і безпеку під час гальмування, а також підвищити тривалість їх служби.
