При гальмуванні автомобілем може виникати шум, який може бути досить дратівливим для водія та пасажирів. Цей шум може бути спричинений різними факторами, такими як вібрації, коливання, корозія, знос деталей гальмівної системи та багато інших. Однак, існують деякі поради, застосування яких може допомогти вирішити цю проблему та поліпшити якість гальмування.
Перш за все, необхідно перевірити гальмівні диски та колодки автомобіля. Зазвичай гуркіт або шум при гальмуванні відбувається через неправильно встановлені або зношені гальмівні диски та колодки. Перевірте, чи правильно встановлені диски та колодки, чи не пошкоджені вони та чи не затлушчені чи зношені. У разі необхідності замініть або відремонтуйте їх.
Що таке шум гальмівних колодок
Гальмівні колодки – це основний гальмівний елемент, який знаходиться в гальмівному супорті. Коли натискаєте на гальмівний педаль, відбувається стискання гальмівних колодок або затискачів до гальмівного диска або барабана. Це створює тертя між матеріалами колодок і гальмівного диска або барабана, що забезпечує опір і затримку руху автомобіля.
Що ж викликає шум при гальмуванні
Шум при гальмуванні є поширеною проблемою, з якою можуть стикатись власники автомобілів. Це неприємне явище може викликати дискомфорт та дратування як водію, так і пасажирам. Зрозуміло, якщо ви стикаєтеся з такою проблемою, бажано швидко вирішити її.
Існує кілька причин, які можуть викликати шум при гальмуванні. Одна з них – знос гальмівних колодок. Колодки гальма стираються з часом через застосування та тертя, що відбувається між ними та гальмівними дисками. Коли гальмівна колодка зношується до певної товщини, може виникати гуркіт або скрип під час гальмування. Це зазвичай проявляється у вигляді тріскучого звуку або гуркітливого звуку, що може бути дуже неприємним.
Крім того, бруд або корозія на гальмівних дисках та супортах можуть викликати шум при гальмуванні. Якщо гальмівний диск має нерівності або знос, це може спричинити коливання та вібрації під час гальмування. Такі коливання можуть викликати гуркіт або гудіння і зазвичай виникають при великій швидкості або при гальмуванні на великій відстані.
Рідини гальмівної системи також можуть мати вплив на появу шуму. Увагу необхідно приділяти якості рідини та її рівню. Якщо рівень рідини занадто низький, це може викликати шум при гальмуванні. Також слід перевіряти стан гальмівних затискачів і їх монтаж. Якщо затискачі не правильно встановлені або зіпсовані, це може призвести до появи шуму при гальмуванні.
Типи гальмівного шуму
Шум, що виникає при гальмуванні автомобіля, може бути різних типів і мати різні причини. Розглянемо основні види гальмівного шуму та способи їх вирішення.
-
Знос колодок і дисків
Одним з найпоширеніших видів гальмівного шуму є знос колодок і дисків. Під час гальмування колодки стискаються до диска і виникають тертя та тріскіт. Цей тип шуму зазвичай відбувається постійно і може бути особливо помітним при гальмуванні на високих швидкостях. Для вирішення цієї проблеми рекомендується використовувати гальмівні колодки із рекомендованим виробником матеріалу, регулярно перевіряти стан дисків та колодок, а також виконувати правильний монтаж та налаштування гальм
-
Гуркіт або скриніння затисків та куліс
Інший поширений тип гальмівного шуму – це гуркіт або скриніння, яке чути під час гальмування. Це може бути наслідком неправильного монтажу затисків або куліс, а також розриву або зносу їх деталей. Для вирішення цієї проблеми рекомендується перевірити стан і правильний монтаж затисків та куліс, використовувати якісні деталі та звернутися до досвідченого механіка при необхідності.
Це лише декілька типів гальмівного шуму, які можуть виникати при гальмуванні автомобіля. Для успішного вирішення проблеми шуму при гальмуванні слід звернути увагу на джерело проблеми і виконати відповідні заходи з усунення. Також необхідно регулярно перевіряти гальмівну систему автомобіля і звертатися до професіоналів у разі потреби.
На що слід звернути увагу
При вирішенні проблеми шуму при гальмуванні необхідно звернути увагу на кілька важливих аспектів. Основою успішного вирішення проблеми є правильна діагностика та вибір оптимального способу її усунення.
Одним з перших аспектів, на який слід звернути увагу, є стан гальмівних супортів. Коли гальмівна система не працює належним чином, щось може бути не так з гальмівними супортами. Перевірте їх на наявність зносу та корозії. Також переконайтеся, що вони належним чином затискають гальмівні колодки до гальмівних дисків.
Гуркіт та вібрації можуть бути викликані неправильним монтажем гальмівного обладнання. Перевірте правильність монтажу гальмівних дисків та колодок. Уважно перевіряйте, чи немає прокручення або коливань дисків. Також слід враховувати, що гальмівні колодки можуть вибухати від перевищення температури, тож використовуйте матеріали з високою стійкістю до тертя і відповідної товщини.
Не менш важливим аспектом є стан гальмівної рідини. Вона має бути чистою та без вмісту бруду або металу. За звичайних умов, рідину слід замінювати кожні 2 роки або згідно рекомендацій виробника автомобіля.
Уникайте надмірного гальмування, оскільки це може призвести до надмірного зносу гальмівних колодок і викликати шум та вібрації під час гальмування. Працюйте з досвідом і уникайте грубої експлуатації автомобіля.
